កាលពីថ្ងៃអង្គារស្ថានទូតជប៉ុនប្រចាំរាជធានីភ្នំពេញ បានអំពាវនាវសុំឲ្យរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ជួយលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគរបស់ជប៉ុននៅក្នុងប្រទេសនេះ តាមរយៈការកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុននិងការកាត់បន្ថយពន្ធគយខ្ពស់ខ្លាំងដោយការអនុវត្តគោលនយោបាយមានតម្លាភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះ។
យោងតាមសំណើមួយចំនួនដែលស្ថានទូតជប៉ុន បានត្រៀមសម្រាប់លើកឡើងនៅកិច្ចប្រជុំវិស័យរដ្ឋនិងឯកជនលើកទី៦រវាងកម្ពុជានិងជប៉ុននៅក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា(CDC) បានឲ្យដឹងថាប្រទេសជប៉ុនចង់ឲ្យរដ្ឋាភិបាលគោរពតាមការសន្យាមួយដែលបានធ្វើឡើងកាលពីឆ្នាំមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណេញចំនួន២០ភាគរយរបស់កម្ពុជា សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ដែលចូលមករកស៊ីក្នុងទីផ្សារកម្ពុជា។
ប៉ុន្តែលោកសុខចិន្តាសោភា អគ្គលេខាធិការក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍អំឡុងកិច្ចប្រជុំនេះថា លោកនឹងផ្តល់ការកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណេញដល់ក្រុមហ៊ុននានាតាមការជាក់ស្តែង ខណៈ ពេលដែលក្រុមអ្នកជំនាញបន្តលើកឡើងថាកម្ពុជាគួរតែបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនតាមរយៈការដំឡើងពន្ធ។
លោកថ្លែងថា“ខ្ញុំមិនគាំទ្រឲ្យក្រុមហ៊ុនទាមទារកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធលើប្រាក់ចំណេញ ឬស្នើសុំពន្យារពេលបង់ពន្ធនោះឡើយ”។លោកបានថ្លែងបន្ថែមថា ទោះជាយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនទទួលបានការកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណេញរហូតដល់ទៅប្រាំមួយឆ្នាំឯណោះ។
លោក ចន ប្រ៊ីនស្តេន អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៃកម្ពុជា បានមានប្រសាសន៍កាលពីម្សិលមិញថា ការកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនថ្មីៗនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។
លោក ចន ប្រ៊ីនស្តេន បានមានប្រសាសន៍ថា “ ការកាត់បន្ថយពន្ធនេះនឹងបង្កលក្ខណ:កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធំៗ ដែលចង់ធ្វើការវិនិយោគរយ:ពេលវែង ដើម្បីនាំចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ ក៏ដូចជាបង្កើនតម្លៃដល់កម្លាំងការងារផងដែរ។វាជាទង្វើដ៏ឆ្លាតវៃមួយ”។
អំឡុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃអង្គារនេះក្រុមមន្ត្រីជប៉ុនក៏បានបង្ហាញវិធីមួយចំនួនសម្រាប់ដោះស្រាយដំណើរការដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងចំណាយអស់ប្រាក់ច្រើននៅកំពង់ផែធំៗចំនួនពីររបស់កម្ពុជា ដែលស្ថិតក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ និងខេត្តព្រះសីហនុ ផងដែរដោយស្នើសុំឲ្យសាងសង់ កន្លែងដាក់កុងតឺន័រដឹកទំនិញ (CFS) និងស្នើឲ្យធ្វើគម្រោង ពេលសម្រាប់ការបង់ពន្ធគយដើម្បីចៀសវាងពីការបង់ថ្លៃត្រួតពិនិត្យ”ដែលគេមិនដឹងជាមុន”។
ប្រទេសជប៉ុន បានស្នើឡើងថា“ដោយសារតែខ្វះ CFS កុងតឺន័រមិនត្រូវបានគេផ្ទុកទំនិញពេញទេហើយជារឿយៗគេនាំទំនិញចេញបានត្រឹមតែពាក់កណ្តាលកុងតឺន័រប៉ុណ្ណោះ”។ សំណើនេះ បានលើកឡើងទៀតថា តម្លៃពន្ធគយនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ខ្ពស់ជាងប្រទេសវៀតណាម ឬប្រទេសថៃ ឆ្ងាយណាស់។
ទីភ្នាក់ងារសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិជប៉ុនហៅកាត់ថា JAICA បានលើកឡើងកាលពីខែវិច្ឆិកាថា ថ្លៃចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយកុងតឺន័រពីកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ មានចំនួនរហូតដល់ទៅ២.០០០ដុល្លារ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃប្រហែល១.៦០០ដុល្លារនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនិងប្រទេសថៃ។
ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជាឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័តចំនួន២០របស់ជប៉ុន កាលពីឆ្នាំមុននោះ មានទឹកប្រាក់កើនដល់ជាង១២០លានដុល្លារហើយ៕
ប្រែសម្រួលដោយតែមសុខុម