បន្ទាប់ពីបានការពន្យារពេលអស់ជាងមួយឆ្នាំរួចមក ក្រុមហ៊ុនដែលធ្វើប្រតិបត្តិការរថភ្លើងលើផ្លូវដែកចាស់ទ្រុឌទ្រោមរបស់ប្រទេសកម្ពុជា បានប្រកាសកាលពីម្សិលមិញថា ផ្លូវដែកឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសកម្ពុជា ដែលតភា្ជាប់ពីភ្នំពេញទៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ នឹងបើកដំណើរការចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅខែមករាឆ្នាំ២០១៣។
ក្រុមហ៊ុន ថូល រ៉ូយ៉ាល់ រ៉េលវេ (Toll Royal Railways) ដែលជាក្រុមហ៊ុនចូលទុនគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន ថូល ហូលឌីង (Toll Holdings) របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងក្រុមហ៊ុន រ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប (Royal Group) របស់ប្រទេសកម្ពុជា បានចាប់ផ្ដើមបន្តសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ខេត្តកំពតកាលពីខែសីហា បន្ទាប់ពីការផ្អាករយៈពេលបួនខែ ដែលគេបន្ទោសថាដោយសារតែការផ្អាកការស្តារផ្លូវដែកចាស់ទ្រុឌទ្រោមនេះពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនទទួលកិច្ចសន្យាស្ថាបនា។
ក្រុមហ៊ុន Toll បានបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងមួយកាលពីម្សិលមិញថា “ ក្រុមហ៊ុន Toll Royal Railways ចាប់ផ្តើមពិភាក្សាជាមួយ
អាជ្ញាធរកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ និងរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ហើយមានផែនការធ្វើការឲ្យបានជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានអាយស្ម័យានព្រមទាំងនាយកដ្ឋានផ្សេងៗទៀតនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ដើម្បីស្ថាបនាកន្លែងផ្ទុកទំនិញថ្មីនៅឯកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ”។
ការប្រកាសជូនដំណឹងចំពោះការវិលត្រឡប់មកចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Toll Royal នៅក្នុងខែសីហា ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនកម្ពុជា រ៉េល (Kampuchea Rail) បានដាក់ពាក្យជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីស្នើសុំគ្រប់គ្រង និងស្តារបណ្តាញផ្លូវដែកបន្តពីក្រុមហ៊ុន Toll។
ដោយសារគម្រោងគ្រប់គ្រង និងស្តារផ្លូវដែកបានចំណាយទឹកប្រាក់អស់ចំនួន១៤៣លានដុល្លាររួចទៅហើយនោះ គេបានប្រកាសកាលពីដើមឆ្នាំនេះថា េគចាំបាច់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យថវិកាដែលត្រូវចំណាយឡើងវិញ ហើយក្រុមហ៊ុនត្រូវការថវិកាចំនួនពី៦០ទៅ៩០លានដុល្លារបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងស្តារផ្លូវដែកចម្ងាយ៣៨៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្ពោះទៅភាគខាងជើង ដោយចេញពីរាជធានីភ្នំពេញទៅកាន់ក្រុងប៉ោយប៉ែត។
ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ដែលជាអ្នកផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានលើគម្រោងនេះច្រើនជាងគេបានឲ្យដឹងថា ខ្លួននឹងមិនផ្តល់ដើមទុនដល់គម្រោងនេះថែមទៀតទេ។ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី បានរួមចំណែកផ្តល់ថវិកាចំនួន៨៤លានដុល្លារដល់គម្រោងនេះ ដោយមានថវិកាបដិភាគចំនួន២១,៥លានដុល្លារពីទីភ្នាក់ងារអូស្ត្រាលីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ (AusAID) និងចំនួន២០,៣លានដុល្លារពីរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។
លោក ដេវីដ ឃើ (David Kherr) នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Toll Railways បានមានប្រសាសន៍ថា លោកគ្មានព័ត៌មានថ្មីណាមួយស្តីអំពីកង្វះថវិកាសម្រាប់ការស្ថាបនាផ្លូវដែក ដែលឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងទេ ហើយលោកបានបដិសេធមិនពន្យល់បន្ថែមឡើយ។
កាលពីម្សិលមិញ ក្រុមហ៊ុន Toll Rail បានប្រកាសប្រាប់អំពីការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនទំនិញជាមួយក្រុមហ៊ុន អេស៊ីជី ត្រេដឌីង (ខេមបូឌា) ខូ អិលធីឌី (SCG Trading (Cambodia) Co. Ltd.) និងក្រុមហ៊ុន យូណាយធីត ឡូជីស្ទីក អេន ឌីស្ទ្រីបប្យូសិន (ខេមបូឌា) អិលធីឌី (United Logistics & Distribution (Cambodia) Ltd) ដែលនឹងដឹកជញ្ជូនស្រូវ អំបិល និងស៊ីម៉ងត៍ នៅពេលផ្លូវដែកនេះត្រូវបានស្តាររួចរាល់៕
ប្រែសម្រួលដោយ ហួង កុកទៀន