ទីភ្នាក់ងារជប៉ុនសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ (JICA) បានជួបជាមួយនឹងអាជ្ញាធររាជធានីភ្នំពេញ កាលពីខែមុន ដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញពីដំណាក់ដំបូងនៃ “ ផែនការមេ” សម្រាប់សាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលចាំបាច់បំផុតសម្រាប់រាជធានី។
លោក ម៉ាសាតុ កុតុ (Masato Koto) ប្រធានបេសកកម្មរបស់ក្រុមរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនប្រចាំអង្គការ JICA ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បានមានប្រសាសន៍ថា លោកបានជួបជាមួយនឹងលោក បា៉ សុជាតិវង្ស អភិបាលរាជធានីភ្នំពេញ កាលពីថ្ងៃទី២១ ខែមិថុនា ដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញអំពីលទ្ធផលនៃការសិក្សាជំហានដំបូងដែលបានធ្វើឡើងកាលពីឆ្នាំមុនស្ដីអំពីបណ្ដាញដឹកជញ្ជូនថ្មីមួយ។
លោក ម៉ាសាតុ កុតុ បានមានប្រសាសន៍កាលពីម្សិលមិញថា “ យើងមិនត្រឹមតែស្នើឲ្យមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏បានស្នើ ឲ្យមានការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ និងចរាចរណ៍ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងតម្រូវការចរាចរណ៍ និងរំហូរផលិតផលផងដែរ”។
យោងតាមលោក ម៉ាសាតុ កុតុ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីអប់រំប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងរាជធានីអំពីផលប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែរ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ អង្គការ JICA ដែលជាទីភ្នាក់ងារអន្តរជាតិរបស់រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន បានផ្ដោតលើការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការភ្ជាប់រាជធានីភ្នំពេញ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ទោះបីជាផែនការជោគជ័យមានរយៈខ្លីក៏ដោយ ដូចជាសេវាកម្មរថយន្តក្រុងមិនល្អ ដែលដំណើរការបានត្រឹមតែពីរបីសប្ដាហ៍ក្នុងឆ្នាំ២០០១ ដែលពេលនោះ អង្គការ JICA បាននាំចូលរថយន្តក្រុងចាស់ៗពីទីក្រុងអូសាកា ប្រទេសជប៉ុន មកក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ប៉ុន្តែបានបរាជ័យក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលសាធារណជនឲ្យប្រើប្រាស់វា។
ប៉ុន្តែ ដោយការកើនឡើងនូវចំនួនរថយន្តទំនើបៗដែលធ្វើឲ្យកកស្ទះផ្លូវតូចៗនៅក្នុងរាជធានី និងដោយមានការកកស្ទះនៅតាមផ្លូវសំខាន់ផងដែរនោះ ហាក់ដូចជាមានការពិភាក្សាច្បាស់លាស់ជាថ្មីម្តងទៀតអំពីគម្រោងនេះ។ ហើយសូម្បីតែរថភ្លើងអាកាសដែលស្ទើតែមិនអាចឮសំឡេងក៏មាននៅក្នុងផែនការមេនេះដែរ។
លោក ម៉ាសាតុ កុតុ បានមានប្រសាសន៍ថា “ ផែនការមេនេះរួមមានរថយន្តក្រុង រថភ្លើងអាកាស កង់ និងថ្មើរជើង ពីព្រោះបញ្ហាកកស្ទះនឹងកើនឡើងខណៈពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋកើនឡើង២,៩លាននាក់ត្រឹមឆ្នាំ២០៣៥”។
លោក ជ្រាង សុផាន់ អភិបាលរងរាជធានីភ្នំពេញ បានមានប្រសាសន៍កាលពីម្សិលមិញថា នេះគឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃការសិក្សាដែលអង្គការ JICA បានរាយការណ៍មកយើងនៅពេលនេះ រីឯការសិក្សាអំពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពេញលេញនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅដំណាច់ឆ្នាំ២០១៤”។
លោក ជ្រាង សុផាន់ បានមានប្រសាសន៍បន្តថា ការសិក្សារបស់អង្គការ JICA គឺដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងដែលល្អបំផុតសម្រាប់កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងរាជធានីដែលណែនណាន់តាន់តាប់នេះ ហើយនៅពេលដែលការសិក្សានេះបានបញ្ចប់ សាលារាជធានីពេលនោះនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះជាមួយនឹងមូលនិធិរបស់គម្រោងថវិការាជធានីភ្នំពេញ ឬបើសិនជាមិនអាចទៅរួចទេ នឹងស្វែងរកដៃគូអភិវឌ្ឍន៍បន្តទៀត។
កាលពីខែឧសភា លោក ខេនណិត វីលសុន (Kenneth Wilson) សាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋតិចសាស ដែលបង្រៀននៅសាកលវិទ្យាល័យភូមិន្ទភ្នំពេញផងដែរនោះ បានលើកឡើងអំពីភាពចាំបាច់ក្នុងការកសាងឡើងវិញ ពង្រីក និងកែលម្អប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ នៅចំពោះមុខបញ្ហាកកស្ទះដែលកំពុងតែកើនឡើង។ លោក វីលសុន បានលើកឡើងនៅក្នុងលិខិតចំហមួយថា “ការផ្ដោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវិនិយោគទៅលើផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់គឺសំខាន់ណាស់ក្នុងការបន្តអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសកម្ពុជា”៕
ប្រែសម្រួលដោយ ហម សុផាណ្ណា