30 C
Phnom Penh

​​ CAPA៖ ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ ហ្វីលីពីន​អ៊ែរឡាញ គួរ​តែ​បោះ​បង់​គម្រោង​អាជីវកម្ម​នៅ​កម្ពុជា​

ដោយ ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី

បទវិភាគ

សេចក្តី​​​រាយការណ៍​របស់​មជ្ឈមណ្ឌល​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ (CAPA) បាន​លើក​ឡើង​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ហ្វីលីពីន​អ៊ែរឡាញ (PAL) គួរ​តែ​បោះ​បង់​ចោល​គម្រោង​វិនិ​​​យោគ​ទុន​រួម​របស់​ខ្លួន​ ជាមួយ​ក្រុម​ហ៊ុន​​​ពហុជំនួញ​ក្នុង​ស្រុក​រ៉ូយ៉ាល់​គ្រុប​ ដើម្បី​បង្កើត​អាកាសចរ​ណ៍​ជាតិ​ទីពីរ​របស់​ប្រទេស​កម្ពុជា​គឺ​ ក្រុម​ហ៊ុ​ន​ខេមបូឌា អ៊ែរ (Cambodia Air)។ របាយ​ការណ៍​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ទៀត​ថា ការ​បង្កើត​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​​​ចរណ៍​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​នៅ​ក្នុង​ប្រទេសនេះ​ នឹង​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យ​។

របាយការណ៍​ចេញ​ផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃ​មុន​នេះ​មាន​សេចក្តី​សន្និដ្ឋាន​ថា “សេចក្តី​សម្រេច​​ក្រុម​ហ៊ុន​ PAL ក្នុង​ការ​បោះ​បង់​ចោល​គម្រោង​នេះ​ និង​ស្វែង​យល់​អំពី​លទ្ធភាព​សម្រេច​ជោគ​ជ័យ​នៃ​គម្រោង​អាជីវកម្ម​វិនិយោគ​រួម​នៅ​កម្ពុជា​មួយ​នេះ គឺ​ជា​ចំណាត់​ការ​ដ៏​ត្រឹម​ត្រូវ​មួយ​…។ ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​គួរ​តែ​ចៀស​វាង​​​ការប៉ុន​ប៉ង​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ​ លើ​គម្រោង​នៅ​កម្ពុជា​នេះ​ ឬក៏​ចៀសពីការ​ប៉ុន​ប៉ង​ការ​បន្ត​គម្រោង​វិនិយោគ​ទុន​រួម​ធំ​ៗ​ដទៃ​ទៀត​នៅ​ក្រៅ​ប្រទេស​”។

មជ្ឈមណ្ឌល CAPA បាន​លើក​ឡើង​ថា “ខណៈដែល​ក្រុម​ហ៊ុន PAl មា​ន​ស្មារតី​គ្រប់​គ្រាន់ ​សម្រាប់​គាំទ្រ​គម្រោង​វិនិយោគ​ក្រៅ​ប្រទេស​ថ្មី​មួយ​ ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​គួរតែ​ផ្តោត​សំខាន់​ទៅ​លើ​កា​រ​កាត់​បន្ថយ​ចំណាយ​ និង​បង្កើត​លទ្ធភាព​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​ តាម​រយៈ​ប្រតិបត្តិការ​អាជីវកម្ម​ក្នុង​ប្រទេស​ហ្វីលីពីន​វិញ​។ មជ្ឈ​ម​ណ្ឌ​ល​នេះ​បាន​បន្ត​ថា “គំនិត​បោះ​បង់​គម្រោង​នេះ​ចោល​តាម​រយៈការ​ពន្យារពេល​ ដែល​អាច​នឹង​ទំនង​ជាកើត​ឡើង​គឺ​ជា​គំនិតដ៏​ល្អ​មួយ​ ដោយ​សារតែ​ការ​បង្កើត​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​ថ្មី​មួយ​នៅ​​ប្រទេ​ស​កម្ពុជា​អាច​ជា​គម្រោង​អាជីវកម្ម​មួយ​ប្រកប​ដោយ​ហានិភ័យ​”។

មជ្ឈមណ្ឌល​ CAPA  បាន​លើក​ឡើង​បន្ត​ថា “ទីផ្សារ​កម្ពុជា​កំពុង​តែ​រី​ក​ធំ​យ៉ាង​លឿន​ ក៏​ប៉ុន្តែ មិន​ទំនង​ជា​អា​ចផ្តល់​ផ​ល​ប្រយោជន៍​ដល់​គម្រោង​អាជីវកម្ម​អាកាស​ចរណ៍​ពេញ​លេញ​ទី២នេះ​ទេ​”។ មជ្ឈមណ្ឌល​ CAPA បាន​ចេញ​របាយ​ការណ៍​នេះ ​បន្ទាប់​ពី​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​ហ្វីលីពីន​បាន​រាយការណ៍​កាលពីពេល​ថ្មី​ៗនេះ​ដោយ​ដក​ស្រង់​សម្តី​របស់​លោក​ រ៉ាម៉ុន អាង (Ramon Ang) ប្រធាន​ និង​ជា​នាយកប្រតិបត្តិការ​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ PAL ថា ក្រុម​ហ៊ុន​របស់​លោក​បាន​បោះ​បង់​ចោល​គម្រោង​វិនិយោគ​នេះ​ ដោយ​សារតែ​ប្រទេស​កម្ពុជា​មាន​ភាព​ច្របូក​ច្របល់​ផ្នែក​នយោបាយ​មិន​ទាន់​ចប់​។

លោក អាង ត្រូវ​បាន​ដក​ស្រង់​សម្តី​ថា “យើង​បាន​ពន្យារពេ​ល​គម្រោង​នេះ​ដោយ​សារតែ​ស្ថានភាព​នៅ​ទីនោះ​”។ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​អាជីវកម្ម​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​សម្រេច​ជា​ផ្លូវ​ការ​ក្នុង​ខែ​តុលា​ឆ្នាំ​មុន​ បន្ទាប់​ពី​ត្រូវ​បាន​ពន្យារពេល​តាំង​ពី​ខែ​កក្កដាឆ្នាំ​ដដែល​។ ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​ PAL ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា បង់​ប្រាក់​១០ភាគរយ​លើការ​សម្រេច​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ។

ទោះ​ជាយ៉ាង​ណា មន្ត្រី​ក្រុម​ហ៊ុន​រ៉ូយ៉ាល់​គ្រុប​ បាន​លើក​ឡើង​ថា គម្រោង​នេះ​កំពុង​តែ​ដំណើរការ​ទៅ​មុខ​ហើយ​ប្រភព​មួយ​ដែល​ស្និទ្ធ​នឹង​គម្រោង​នេះ​ បាន​ឲ្យ​ដឹង​កាល​ពី​ម្សិល​មិញ​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍ ​PAL និង​ក្រុម​ហ៊ុន​រ៉ូយ៉ាល់​គ្រុប​ បាន​វិនិយោគ​ប្រាក់​ច្រើន​គួរ​សម​ បើ​គិត​រហូត​មក​ទល់​ពេល​នេះ​ [នៅ​ក្នុង​វិស័យ​អាកាស​ចរណ៍] ។

ក៏​ប៉ុន្តែ មន្ត្រី​ទាំង​នោះ​ក៏​ដូច​ជា លោក អាង បាន​បដិសេធ​មិន​ធ្វើ​អត្ថា​ធិប្បាយ​ នៅ​ពេល​ត្រូវ​បាន​សួរ​ថា តើ​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​ PAL បាន​បោះ​បង់​គម្រោង​វិនិ​យោគ​របស់​ខ្លួន​មែន​ឬ​យ៉ាង​ណា។ ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​ PAL មិន​បាន​ឆ្លើយ​តប​ទៅនឹង​សំណើ​សុំ​ឲ្យ​ធ្វើ​សេចក្តី​អត្ថាធិប្បាយ​នេះ​ទេ​៕ សុធា​

© 2024, ខេមបូឌា ដេលី. All rights reserved. No part of this article may be reproduced in print, electronically, broadcast, rewritten or redistributed without written permission.

អត្ថបទទាក់ទង

អត្ថបទអានច្រើន

សេចក្ដីរាយការណ៍ពិសេស