31 C
Phnom Penh

ថ្ងៃ​​​ទី​​​២នៃ​​​កា​​​រ​​​សាកល្បង​​​សេវា​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​សាធារណៈ​​​ សាធារណជន​​​ចាប់​​​អារម្មណ៍​​​កាន់តែ​​​ច្រើន​​​

ដោយ ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី

បទវិភាគ

នៅ​​​ថ្ងៃ​​​ទី​​​២ នៃ​​​ដំណើរ​​​ការ​​​​​​សាក​​​ល្បង​​​សេវា​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​សាធារណៈ​​​​​​រយៈ​​​ពេល​​​មួយ​​​​​​ខែ​​​​​​នៅ​​​ក្នុង​​​រាជធានី ភ្នំពេញ ​​​​​​មាន​​​​​​ចំនួន​​​អ្នក​​​ធ្វើ​​​ដំណើ​​​រ​​​កើន​​​ឡើង​​​​​​កាលពី​​​ម្សិលមិញ​​​ ដែល​​​​​​ធ្វើ​​​ដំណើរ​​​តាម​​​ផ្លូវ​​​តែ​​​មួយ​​​តាម​​​ប ណ្ដោយ​​​មហា​​​វិថី​​​ព្រះ​​​មុនីវង្ស​​​។

​​​ពីរ​​​បី​​​នាទី​​​មុន​​​ពេល​​​​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុងសាធារណៈ​​​​​​​​​មួយ​​​គ្រឿង​​​​​​​​​ដឹក​​​អ្នកដំណើរ​​​ពេញ​​​ឈប់​​​​​​នៅ​​​​​​ចំណត​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​លេខ​​​៩ កាលពី​​​រសៀល​​​​​​ម្សិលមិញ​​​ហួស​​​ផ្លូវ​​​លេខ​​​២១៤​​​បន្ដិច​​​​​​នៅ​​​លើ​​​​​​ផ្លូវ​​​​​​ឆ្ពោះ​​​ទៅ​​​ភាគ​​​ខាង​​​ជើងចាប់​​​ពី​​​​​​ចំណុច​​​​​​ច្បារ​​​អំពៅ​​​ទៅ​​​រង្វង់​​​មូល​​​ស្ដាត​​​ចាស់​​​ នគរបាល​​​ចរា​​​ចរ​​​បាន​​​ណែ​​​នាំ​​​​​​អ្នក​​​បើក​​​បរ​​​រថយន្ត​​​ម្នាក់​​​ឲ្យ​​​បើក​​​រថយន្ត​​​តូយ៉ូតា​​​មួយ​​​បាំង​​​​​​កន្លះ​​​​​​របស់​​​ខ្លួន​​​​​​ចេញ​​​ពី​​​​​​ចំណត​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​។

មន្ត្រី​​​នគរបាល​​​ចរាចរ​​​ម្នាក់​​​ដែល​​​សុំ​​​មិន​​​បញ្ចេញ​​​​​​ឈ្មោះ​​​ ដោយ​​​សារ​​​តែ​​​​​​​​​គាត់​​​មិន​​​ត្រូវ​​​​​​បាន​​​អនុញ្ញាត​​​ឲ្យ​​​និយាយ​​​​​​ទៅ​​​កាន់​​​ប្រព័ន្ធ​​​ផ្សព្វ​​​ផ្សាយ​​​ បាន​​​​​​លើក​​​ឡើង​​​ថា​​​ “ខ្ញុំ​​​បាន​​​សង្កេត​​​ឃើញ​​​ចំនួន​​​អ្នក​​​ធ្វើ​​​ដំណើរ​​​​​​កើន​​​ឡើង​​​នៅ​​​​​​ថ្ងៃ​​​នេះ​​​​​​​​​ ហើយ​​​អំឡុង​​​ពេល​​​ថ្ងៃ​​​ មាន​​​​​​មនុស្ស​​​ប្រាំ​​​ទៅ​​​ប្រាំ​​​​​​មួយ​​​នាក់​​​​​​រង់ចាំ​​​​​​​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​បន្ទាប់​មក​​​ដល់​​​ចំណត​​​​​”។

លោក​​​បាន​​​មាន​​​ប្រសាសន៍​​​ទៀត​​​ថា “ប្រជា​​​​​​ពល​​​រដ្ឋ​​​ត្រូវ​​​ការ​​​ពេល​​​វេលា​​​ខ្លះ​​​ដើម្បី​​​​​​ស្វែង​​​យល់​​​ពី​​​សេវា​​​កម្ម​​​នេះ​​​ ដូច្នេះ​​​​​​យើង​​​ចង់​​​ធ្វើ​​​ឲ្យ​​​ប្រាកដ​​​ថា គ្មាន​​​​​​រថយន្ត​​​ចត​​​​​​លើ​​​​​​ចំណត​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​ និង​​​​​​បាំង​​​ស្លាក​​​សញ្ញា​​​”។

នៅ​​​លើ​​​រថយន្ត​​​​​​​​​ក្រុង​​​​​​​​​ម៉ាស៊ីន​​​ត្រជាក់ដែល​​​មាន​​​កៅអី​​​ទំនេរ​​​តែ​​​ពីរ​​​បី​​​កៅអី​​​ អ្នក​​​លក់​​​សំបុត្រ​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​វ័យ​​​១៩​​​ឆ្នាំ​​​ ឈ្មោះ​​​ ផាន​​​ សុវណ្ណ​​​​​​​​​ និយាយ​​​ថា អ្នកដំណើរ​​​ហាក់​​ដូច​​​ជា​​​ពេញ​​​ចិត្ត​​​នឹង​​​សេវា​​​កម្ម​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​សា ធារណៈ​​​នេះ​​​។

យុវជន​​​រូប​​​នេះ​​​បាន​​​និយាយ​​​ទៀត​​​ថា “ពេល​​​នេះ​​​យើង​​​មាន​​​អ្នក​​​ដំណើរ​​​ឡើង​​​​​​ជិះ​​​ប្រហែល​​​២៤​​​នាក់​​​ គឺ​​​ច្រើន​​​ជាង​​​ម្សិលមិញ​​​​​​ឆ្ងាយ​​​ណាស់​​​ ពីព្រោះ​​​​​​ប្រជា​​​ពល​​​រដ្ឋ​​​​​​បាន​​​​​​ឮពី​​​សេវា​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​នេះ​​​តាម​​​ទូរទស្សន៍​​​ និង​​​​​​តាម​​​អ៊ីនធើណិត​​​”។

អ្នក​​​ដំណើរ​​​ប្រមាណ​​​​​​ជាង​​​១០​​​នាក់​​​ ដែល​​​ត្រូវ​​​បាន​​​​​​ធ្វើ​​​បទ​​​សម្ភាសន៍​​​ ដែល​​​ក្នុង​​​នោះ​​​​​​រួម​​​មា​ន​​​ទាំង​​​មន្ត្រី​​​រាជការ​​​​​​ បុគ្គលិក​​​អង្គការ​​​ក្រៅ​​​រដ្ឋាភិបាល​​​ និង​​​សិស្សសាលា​​​ស្លៀក​​​ពាក់​​​​​​​​​ឯក​​​សណ្ឋាន​​​មួយ​​​ចំនួន​​​ធំ​​​​​​ផង​​​នោះ​​​ មាន​​​ទស្សន​​​វិជ្ជ​​​មាន​​​ភាគ​​​ច្រើន​​​​​​អំពី​​​​​​ការ​​​​​​ជិះ​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​របស់​​​ពួក​​​គេ​​​​​​រហូត​​​មកទល់​​​ពេល​​​នេះ​​​ ហើយ​​​ពួក​​​គេ​​​​​​​​​សង្ឃឹម​​​​​​ដូចៗ​​​គ្នា​​​ថា ការ​​​​សាកល្បង​​​​​​នេះ​​​​​​នឹង​​​​​​ពង្រីក​​​​​​ទៅ​​​ជា​​​ប្រព័ន្ធ​​​​​​ដឹកជញ្ជូន​​​សាធារណៈ​​​ទូទាំង​​​រាជធានី​​​។

និស្ស​​​ិត​​​ពេទ្យ​​​វ័យ​​​២៤​​​ឆ្នាំ​​​ម្នាក់​​​ ឈ្មោះ​​​ ជិន​​​ សិរិយា រៀន​​​នៅ​​​សាកល​​​វិទ្យាល័យ​​​វិទ្យា​​​សាស្ត្រ​​​​​​សុខាភិបាល​​​ បាន​​​និយាយ​​​ថា “ខ្ញុំ​​​នឹង​​​ជិះ​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​នេះ​​​រហូត​​​ ពីព្រោះ​​​វា​​​​​​ងាយ​​​ស្រួល​​​​​​ក្នុង​​​​​​ការ​​​ធ្វើ​​​ដំណើរ​​​ពី​​​ផ្ទះ​​​មក​​​សា លា​​​រៀន​​​របស់​​​ខ្ញុំ​​​។​​​ ខ្ញុំ​​​នឹង​​​សោកស្ដាយ​​​​​​យ៉ាង​​​ខ្លាំង​​​​​​​​​ប្រសិន​​​បើ​​​វា​​​ឈប់​​​​​​ដំណើរ​​​ការ​​​​​​បន្ទាប់ពី​​​ការ​សាក ល្បង​​​នេះ​​​ ពីព្រោះ​​​​​​​​​បណ្ដា​​​ប្រទេស​​​ផ្សេង​​​ៗ​​​មាន​​​​​​សេវា​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​សាធារណៈ​​​ដើម្បី​​​ជួយ​​​សម្រួល​​​ចរាចរណ៍​​​ ហើយ​​​ [កម្ពុជា​​​] ក៏​​​គួរ​​​តែ​​​មាន​​​ដែរ​​​”។

ស្ត្រី​​​ម្នាក់​​​ឈ្មោះ​​​ ស រតនា​​​ អាយុ​​​២៨​​​ឆ្នាំ​​​ ដែល​​​បម្រើ​​​​​​ការងារ​​​នៅ​​​ក្រសួង​​​កិច្ច​​​ការ​​​នារី​​​និយាយ​​​ថា គាត់​​​​​​ចូល​​​ចិត្ត​​​ជិះ​​​រថយន្ត​​​​​​ក្រុង​​​​​​នេះ​​​​​​ដោយ​​​សារ​​​តែ​​​សំបុត្រ​​​មាន​​​​​​តម្លៃ​​​ថោក​​​ត្រឹម​​​តែ​​​១.៥០០​​​រៀល ដែល​​​នឹង​​​ជួយ​​​​​​កាត់​​​​​​បន្ថយ​​​​​​ការ​​​ចំណាយ​​​ប្រចាំ​​​សប្ដាហ៍​​​របស់​​​គាត់​​​​​​លើ​​​ការ​​​​​​ធ្វើ​​​ដំណើរ​​​បាន​​​ច្រើន​​​។

ស្ត្រី​​​រូប​​​នេះ​​​និយាយ​​​ទៀត​​​ថា “ជា​​​ធម្មតា​​​ខ្ញុំ​​​ជិះធុកធុក​​​​​​ ដែល​​​មក​​​ទទួល​​​ខ្ញុំ​​​ដល់​​​ច្រក​​​ទ្វារ​​​​​​ ហើយ​​​បើ​​​ជិះ​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​ ខ្ញុំ​​​ត្រូវ​​​​​​​​​ដើរ​​​ចម្ងាយ​​​ប្រហែល​​​៥០០​​​ម៉ែត្រ​​​​​​​​​ ប៉ុន្តែ​​​ជិះ​​​ធុក​​​ធុក​​​ត្រូ​​​វ​​​ចំណាយ​​​២​​​ដុល្លារ​​​ ដូច្នេះ​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​នេះ​​​​​​ គឺ​​​មាន​​​តម្លៃ​​​ថោក​​​សមរម្យ​​​​​​​​​ជាង​​​ឆ្ងាយ​​​ណាស់​​​”។

ទីភ្នាក់ងារ​​​សហប្រតិបត្តិ​​​ការ​​​អន្តរជាតិ​​​ជប៉ុន​​​ហៅ​​​កាត់​​​ថា JICA ដែល​​​​​​ជា​​​អ្នក​​​ផ្ដួចផ្ដើម​​​ការ​​​សាកល្បង​​​​​​សេវា​​​​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​​​​នៅ​​​ពេល​​​បច្ចុប្បន្ន​​​នេះ​​​ គ្មាន​​​ទិន្នន័យ​​​ស្ដីពី​​​ចំនួន​​​អ្នក​​​​​​ធ្វើ​​​ដំណើរ​​​ទេ​​​កាលពី​​​ម្សិលមិញ​​​ ប៉ុន្តែលោ ក​​​ អេហ្គាមិក​​​ ម៉ា​​​សា​​​ហ៊ីកូ (Egami Masahiko) អ្នកនាំពាក្យ​​​របស់​​​ JICA បាន​​​មានប្រសាសន៍​​​ថា លោក​​​​​​មាន​​​​​​ក្ដី​​​សោ​​​​មនស្ស​​​ ដែល​​​រថយន្ត​​​ក្រុង​​​មាន​​​មនុស្ស​​​ជិះ​​​ច្រើន​​​នៅ​​​ក្នុង​​​​​​ដំណាក់​​​កាល​​​ដំបូង​​​នៃ​​​សេវា​​​សាក ល្បង​​​នេះ​​​។ លោក​​​បាន​​​មាន​​​ប្រសាសន៍​​​ទៀត​​​ថា “វា​​​​​​មាន​​​រយៈ​​​ពេល​​​ទើប​​​តែ​​​ពីរ​​​ថ្ងៃ​​​ទេ ប៉ុន្តែ​​​ទទួល​​​បាន​​​​​​ការ​​​គាំទ្រ​​​ ហើយ​​​ប្រសើ​​​រជាង​​​​​​មាន​​​​​​​​​តែ​​​រថយន្ត​​​​​​គ្មាន​​​មនុស្ស​​​ជិះ​​​ឆ្ងាយ​​​ណាស់​​​”៕​​​សុខុម

© 2023, ខេមបូឌា ដេលី. All rights reserved. No part of this article may be reproduced in print, electronically, broadcast, rewritten or redistributed without written permission.

អត្ថបទទាក់ទង

អត្ថបទអានច្រើន

សេចក្ដីរាយការណ៍ពិសេស