ថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់មួយរូបនៅក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់គ្រុប ដែលជាក្រុមហ៊ុនរួមដ៏ធំនៅក្នុងស្រុក បានលើកឡើងកាលពីម្សិលមិញថា ការទិញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន (PAL) យកទៅវិញក្នុងតម្លៃ១ពាន់លានដុល្លារពីសំណាក់មហាសេដ្ឋីមានបំផុតលំដាប់ទី២នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីននៅសប្ដាហ៍នេះ នឹងគ្មាន ” ផលប៉ះពាល់” មកលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្ពុជា ដែលជាការវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនេះឡើយ។
កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ក្រុមហ៊ុន PAL បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុន San Miguel Corp ដែលជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនតូចរបស់ខ្លួន បានយល់ព្រមលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះឲ្យទៅក្រុមហ៊ុន Lucio Tan Group របស់លោក លូស៊ីអូ តាន (Lucio Tan) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន។ ដោយដកស្រង់ប្រភពអនាមិកនានា ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ហ្វីលីពីន បានបា៉ន់ប្រមាណថា ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន San Miguel Corp នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន PAL ត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ១ពាន់លានដុល្លារ។
ក្រុមហ៊ុន San Miguel Corp បានធ្វើជាអន្តរការីនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្ពុជា ជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់គ្រុប កាលពីឆ្នាំ២០១៣ ហើយបានក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំនៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ មានន័យថា ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Lucio Tan Group នឹងក្លាយជាអ្នកសម្រេចចិត្តថា តើត្រូវរក្សាទុកការវិនិយោគរួមគ្នានេះឲ្យនៅរស់រាន ឬក៏អត់។
តំណាងក្រុមហ៊ុន Lucio Tan Group មិនអាចទាក់ទងសុំការបំភ្លឺបានទេកាលពីម្សិលមិញ។ ទោះជាយ៉ាងណា លោក ម៉ាក ហានណា (Mark Hanna) នាយកហិរញ្ញវត្ថុនៅក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់គ្រុប បានមានប្រសាសន៍ថា ការរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៅក្រុមហ៊ុន PAL មិនមានផលប៉ះពាល់មកលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្ពុជាទេ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ទៀតថា ” យើងកំពុងធ្វើការងារនៅឡើយពាក់ព័ន្ធនឹងរឿងនេះ។ ជាក់ស្ដែងណាស់ នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍថ្មី។ វាគ្មានផលប៉ះពាល់លើកិច្ចការដែលយើងកំពុងធ្វើនាពេលនេះទេ ប៉ុន្តែយើងនឹងអង្កេតតាមដាន។ យើងនឹងរង់ចាំការដោះស្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុន San Miguel មុនពេលយើងទាក់ទងទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន”។
លោក គិត ម៉េង អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់គ្រុប ដែលបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន PAL បានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយទេ។ គណៈគ្រប់គ្រងនៅក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់គ្រុប បានរំពឹងទុកថានឹងចាប់ផ្ដើមជើងហោះហើរឲ្យបានឆាប់នៅខែមិថុនាកន្លងទៅនេះ ប៉ុន្តែការវិនិយោគរួមគ្នានេះមិនទាន់បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឡើយទេ។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន PAL បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងពន្យារពេលការវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្ពុជា ដោយសារតែស្ថានភាពនយោបាយក្នុងប្រទេសនេះនៅតែមានភាពមិនប្រាកដប្រជា។ កាលពីខែកក្កដា មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់អាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (Centerfor Asia-Pacific Aviation) បានចេញរបាយការណ៍មួយដោយលើកឡើងថា ភាគច្រើនការវិនិយោគរួមគ្នានេះទំនងជាត្រូវបោះបង់ចោល៕ សុខុម