មន្ត្រីមួយរូបនៅរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (SSCA) បានបញ្ជាក់កាលពីម្សិលមិញថា ក្រុមហ៊ុន អប្សរា អុីនធើណេសិនណល អ៊ែរ (Apsara International Air) ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីវិនិយោគរួមគ្នារវាងចិន និងកម្ពុជា នឹងចាប់ផ្ដើមជើងហោះហើររវាងរាជធានីភ្នំពេញ និងក្រុងសៀមរាបនៅចុងខែនេះ ហើយផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិរវាងចិន និងកម្ពុជានឹងចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ។
លោក កែវ ស៊ីវ៉ន អគ្គលេខាធិការ SSCA បានមានប្រសាសន៍ថា ស្ថាប័នរដ្ឋមួយនេះបានចេញវិញ្ញាបនបត្រដល់ក្រុមហ៊ុន អប្សរា អុីនធើណេសិនណល អ៊ែរ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរថ្មីទាំងនេះ។
លោកមានប្រសាសន៍ថា ” វានឹងធ្វើការហោះហើរដំបូងពីភ្នំពេញទៅសៀមរាប បន្ទាប់ពីនោះនឹងហោះហើរពីកម្ពុជាទៅចិន”។ លោកបានលើកឡើងបន្ថែមទៀតថា លោកមិនដឹងពីកាលបរិច្ឆេទនៃការហោះហើរដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះទេ។
កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួរបស់ចិន បានចុះផ្សាយថា ក្រុមហ៊ុន អប្សរា អុីនធើណេសិនណល អ៊ែរ នឹងចាប់ផ្ដើមការហោះហើររវាងរាជធានីភ្នំពេញ និងក្រុងសៀមរាបនៅដំណាច់ខែកញ្ញា ហើយការហោះហើររវាងចិននិងកម្ពុជានឹងចាប់ផ្ដើមនៅដំណាច់ខែធ្នូ ដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះធុន Airbus A320។ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាននេះបានលើកឡើងថា ជាចុងក្រោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនេះនឹងធ្វើការហោះហើរពីកម្ពុជាទៅជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងរុស្ស៊ី។
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់អាកាសចរណ៍អាស៊ីបា៉ស៊ីហ្វិក (CAPA) បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន អប្សរា អុីនធើណេសិនណល អ៊ែរ ” គឺជាការវិនិយោគរួមគ្នារវាងវិនិយោគិនចិន និងកម្ពុជា”។ ខណៈដែល CAPA មិននិយាយថា អ្នកណាជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនេះនោះ គេហទំព័ររបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានចុះឈ្មោះប្រធានក្រុមហ៊ុននេះ ដែលមានឈ្មោះថា សួយ ភីនយ៉ាង (Tsui Pin Yang) ជាជនជាតិចិន។
អប្សរា អុីនធើណេសិនណល អ៊ែរ គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួនពីររបស់ចិន ដែលត្រូវធ្វើការហោះហើរនៅឆ្នាំនេះ។ កាលពីខែសីហា ក្រុមហ៊ុន ខេមបូឌា បាយ័ន អ៊ែរឡាញ (Cambodia Bayon Airlines) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Aviation Industry Corporation of Chinaរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនបានប្រកាសជាផ្លូវការថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្ដើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជានៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ ហើយទីបំផុតនឹងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងធំៗនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ឡាវ ថៃ និងចិន។
ប៉ុន្តែយោងតាមរបាយការណ៍របស់ CAPA ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទបានឲ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានស្រាប់នៅកម្ពុជាគ្មានក្រុមហ៊ុនណាមួយ ចំណេញឡើយ។
របាយការណ៍នេះបានលើកឡើងទៀតថា ” ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ នៅក្នុងទីផ្សារតូចចំនួនបួន ដូចជាភូមា កម្ពុជា ព្រុយណេ និងឡាវ គ្មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយដែលគេគិតថា ប្រាក់ចំណេញឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីទីផ្សារទាំងនេះបានប្រឈមនឹងស្ថានភាពលំបាកនៅពេលខ្លះ ដោយសារតែពួកគេខ្វះសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនធំៗនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិតូចៗរបស់ពួកគេ”៕ សុខុម