ប្រធានធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីដែលមកធ្វើទស្សនកិច្ច លោក តាកេហ៊ីកុ ណាកាវ (Takehiko Nakao) បានមានប្រសាសន៍កាលពីថ្ងៃអង្គារថា នឹងមិនមានប្រាក់ថែមទៀតពីធនាគារនេះដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងដែលជាប់គាំងនិងក្ស័យធន ដើម្បីស្ថារបណ្តាញផ្លូវដែកចាស់របស់ប្រទេសកម្ពុជា គឺគម្រោងមានទឹកប្រាក់១៤២លានដុល្លារ ដែលត្រូវគេចាត់ទុកថាជាការផ្តួចផ្តើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់។
ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីបានប្រើប្រាក់ភាគច្រើនសម្រាប់គម្រោងនេះ។ រីឯផ្លូវភាគខាងត្បូងពីភ្នំពេញទៅក្រុងព្រះសីហនុកំពុងដំណើរការនោះ កិច្ចការភាគច្រើនលើកំណាត់ផ្លូវដ៏វែង ពីរាជធានីដល់ក្រុងប៉ោយប៉ែតនៅព្រំដែនថៃ មិនទាន់ធ្វើនៅឡើយទេ។ គេប្រមាណថា ត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ទឹកប្រាក់៧៥លានដុល្លារដើម្បីធ្វើបញ្ចប់ផ្លូវដែកមួយខ្សែនេះ។
ប៉ុន្តែនៅឯសន្និសីទព័ត៌មានមួយក្នុងក្រុងភ្នំពេញកាលពីថ្ងៃអង្គារ លោក ណាកាវ បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រាក់នឹងមិនបានមកពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីទេ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ចំណែកនៅសេសសល់នៃហិរញ្ញវត្ថុរបស់យើង នឹងត្រូវប្រើសម្រាប់ការថែទាំផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ គឺផ្នែកភាគខាងត្បូងនិងផ្នែកដែលជួសជុលរួចរាល់នៃខ្សែភាគខាងជើង។ នោះជាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន”។
លោក ណាកាវ បានមានប្រសាសន៍ថា លោកមិនបានដឹងអំពីផែនការណាមួយ ដែលរដ្ឋាភិបាលមានសម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារជាមួយនឹងមូលនិធិផ្សេងទៀតទេ ហើយថា គម្រោងនោះមិនត្រូវបានលើកមកពិភាក្សាក្នុងអំឡុងជំនួបរបស់លោកនៅថ្ងៃនោះ ជាមួយលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន និងមន្ត្រីផ្សេងទៀតទេ។
កាលពីខែធ្នូ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី បានបញ្ចេញឲ្យដឹងនូវផែនការកម្ចីរយៈពេលប្រាំឆ្នាំសម្រាប់ប្រទេសកម្ពុជា មានទឹកប្រាក់៨០០លានដុល្លារ ក្នុងនោះមានទាំង១៤៨លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងពាណិជ្ជកម្មនិងដឹកជញ្ជូន។ ប្រធានធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីប្រចាំប្រទេស លោក អេរិក ស៊ិដវិក ដែលបានចូលរួមក្នុងសន្និសីទកាសែតកាលពីថ្ងៃអង្គារដែរ បានមានប្រសាសន៍ថា មិនមានថវិកានឹងត្រូវចំណាយលើការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវដែកទេ ពីព្រោះរដ្ឋាភិបាលមិនបានស្នើសុំ។
លោក ស៊ិដវិក មានប្រសាសន៍ថា “យើងមិនបានទទួលសំណើពីរដ្ឋាភិបាលទេ។ ដូច្នេះពេលដែលអ្នកឃើញផ្លូវដឹកជញ្ជូន គឺទឹកប្រាក់១៤៨លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងនោះ ទាំងនេះគឺសម្រាប់គម្រោងដែលបានពិភាក្សាគ្នារួចហើយជាមួយរដ្ឋាភិបាល ហើយរដ្ឋាភិបាលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះ។ ដូច្នេះរហូតដល់ពេលនេះ យើងមិនបានទទួលសំណើណាមួយសម្រាប់គម្រោងនោះទេ”។
គម្រោងផ្លូវដែកកំពុងរងការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងពីក្រុមសិទ្ធិមនុស្សជាច្រើនទាក់ទិននឹងប្រជាពលរដ្ឋ៤.០០០គ្រួសារ ដែលបានបាត់បង់ទាំងអស់ឬមួយផ្នែកនៃដីធ្លីរបស់ខ្លួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវដែក។
បន្ទាប់ពីធ្វើការវាយតម្លៃឯករាជ្យមួយ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីកាលពីឆ្នាំមុនបានទទួលស្គាល់ការមានកំហុសដ៏ធំក្នុងការរៀបចំនិងអនុវត្តគម្រោងនេះ ជាកំហុសដែលបានធ្វើឲ្យគ្រួសារជាច្រើនដែលបានបាត់បង់ដីធ្លី កាន់តែធ្លាក់ខ្លួនក្រីក្រទៅៗ ដែលជាការបំពានគោលនយោបាយធនាគារនោះ។ ក្រោមផែនការជំនួយសម្រេចដោយរដ្ឋាភិបាលនោះ គ្រួសារទាំងនោះមានឈ្មោះទទួលសំណងបន្ថែមដើម្បីប៉ះប៉ូវការខាតបង់របស់ខ្លួន។
លោក ណាកាវ ដែលគ្រោងនឹងចាកចេញពីប្រទេសកម្ពុជានៅថ្ងៃពុធ បានមានប្រសាសន៍ថា ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីកំពុងធ្វើការសម្រេចថាតើត្រូវផ្តល់សំណងបន្ថែមរបៀបណានៅឡើយ។
ជម្រើសមួយដែលធនាគារនេះកំពុងពិចារណា ហើយក៏ត្រូវក្រុមសិទ្ធិមនុស្សរិះគន់ដែរនោះ គឺត្រូវផ្តល់កម្ចីមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុថែមទៀតដល់គ្រួសារដែលត្រូវគេបង្ខំឲ្យចាកចេញធ្វើឲ្យមានបំណុលថ្មី ដោយសារតែការបណ្តេញពីផ្ទះសំបែងរបស់ពួកគេ៕ និត