កម្មករកាត់ដេរម្នាក់ទៀតក្នុងហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បុកគ្នាដ៏សាហាវកាលពីថ្ងៃអង្គារ រវាងរថយន្តក្រុងដឹកភ្ញៀវទេសចរមួយគ្រឿង និងរថយន្តតួរីសមួយគ្រឿងទៀតដែលដឹកកម្មករចំនួន៣៨នាក់នៅក្នុងខេត្តស្វាយរៀង បានស្លាប់កាលពីម្សិលមិញ នៅមន្ទីរពេទ្យកាល់ម៉ែត ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ ដោយធ្វើឲ្យចំនួនអ្នកស្លាប់សរុបកើនឡើងដល់១៩នាក់។
កម្មករកាត់ដេរចំនួន១៧នាក់ និងអ្នកបើកបររថយន្តតួរីសបានបាត់បង់ជីវិតកាលពីថ្ងៃអង្គារ បន្ទាប់ពីរថយន្តក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុន 15 SH Transport បានព្យាយាមបើកជែងរថយន្តមួយគ្រឿងផ្សេងទៀត ហើយក៏ជ្រុលចង្កូតទៅបុករថយន្តតួរីសដែលដឹកកម្មករទៅធ្វើការក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសគ្នា។
លោក ឃឹម សុផា អាយុ២៨ឆ្នាំ បាននិយាយថា ប្រពន្ធរបស់គាត់ឈ្មោះ ម៉ម សុន អាយុ២៩ឆ្នាំ បានស្លាប់កាលពីម្សិលមិញ ខណៈកំពុងទទួលការព្យាបាលរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរនៅមន្ទីរពេទ្យកាល់ម៉ែត។ បុរសរូបនេះបាននិយាយទៀតថា “គ្រូពេទ្យបានព្យាយាមព្យាបាលប្រពន្ធខ្ញុំអស់ពីលទ្ធភាពហើយ ប៉ុន្តែ គាត់មិនរស់ទេដោយសារតែគាត់របួសក្បាលធំពេក”។
លោក អ៊ូ សុឃឿន អនុប្រធានមន្ទីរការងារខេត្តស្វាយរៀង ក៏បានបញ្ជាក់ពីការស្លាប់របស់កម្មការិនីរូបនេះដែរ ដោយមានប្រសាសន៍ថា ពេលនេះចំនួនអ្នកស្លាប់សរុបបានកើនឡើងដល់១៩នាក់ហើយ។
ជាទូទៅកម្មករកាត់ដេរទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ធ្វើដំណើរចំនួន១០ដុល្លារក្នុងមួយខែ ដែលអ្នកតស៊ូមតិមួយចំនួនក្នុងវិស័យការងារបានរិះគន់ថា វាមានចំនួនតិចតួចពេក ដោយលើកឡើងថា ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ធ្វើដំណើរដ៏តិចតួចនេះបង្ខំឲ្យកម្មករយកជីវិតរបស់ខ្លួនទៅប្រថុយនឹងគ្រោះថ្នាក់ជិះរថយន្តទ្រុង ឬរថយន្តតួរីសដែលផ្ទុកលើសចំណុះទៅធ្វើការ។
លោក កែន លូ អគ្គលេខាធិការសមាគមរោងចក្រកាត់ដេរនៅកម្ពុជា(GMAC) បាននិយាយការពាររោងចក្រកាលពីម្សិលមិញ។ លោកបានលើកឡើងថា រថយន្តតួរីស និងរថយន្តទ្រុងគឺជាផ្នែកឯកជន វាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងរោងចក្រឡើយ ហើយថា កម្មករសុខចិត្តមិនចំណាយប្រាក់លើការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។
លោកបានបន្តថា “យើងបានផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ធ្វើដំណើររួចហើយ ប៉ុន្តែ បើពួកគាត់មិនព្រមចំណាយវាឲ្យអស់ យើងមិនអាចធ្វើអីបានទេ។ វាមិនមែនជាបញ្ហាដំឡើងប្រាក់ឧបត្ថម្ភឡើយ ប្រសិនបើពួកគាត់ព្រមចំណាយវាឲ្យអស់ ប៉ុន្តែពួកគាត់មិនធ្វើដូច្នេះទេ”។
យោងតាមលោក ប៉ាវ ស៊ីណា ប្រធានសម្ព័ន្ធសហជីពចលនាកម្មករដែលសមាជិកមួយចំនួនរបស់ខ្លួនស្ថិតក្នុងចំណោមជនរងគ្រោះទាំងនេះ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងថ្ងៃកើតហេតុ កម្មករកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរោងចក្រខុសៗគ្នាដែលពួកគាត់ធ្វើការ ក្នុងនោះរួមមានទាំងរោងចក្រឃីងម៉េកឃើ (Kingmaker) រោងចក្រអេលីត (Elite) និងរោងចក្រអីុស្ទើន (Eastern) ផងដែរ។
លោកស្រី ស៊ីលវីយ៉ា រ៉ាឃែកនី (Silvia Raccagni) អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន
អេឌីដាស (Adidas) បានបញ្ជាក់កាលពីម្សិលមិញថា ពីរនាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរដែលបាត់បង់ជីវិត និងអ្នករបួសបួននាក់ទៀត ធ្វើការឲ្យរោងចក្រអេលីត ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់របស់ក្រុមហ៊ុននេះ។
លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនអេឌីដាស គ្រុប បានទំនាក់ទំនងជាប់ជានិច្ចទៅរោងចក្រអេលីតដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់យើង ដើម្បីធានាថាកម្មករដែលរងរបួស ត្រូវបានព្យាបាលថែទាំបានល្អ និងផ្តល់សំណងសមរម្យដល់គ្រួសារជនរងគ្រោះ”។
លោក ថស្តេន រ៉ូលហ្វេស (Thorsten Rolfes) អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនលក់រាយ C&A ដែលទទួលយកទំនិញពីរោងចក្រអីុស្ទើន បានលើកឡើងថា កម្មករពីរនាក់នៅរោងចក្រនេះបានស្លាប់ដោយសារការរងរបួសក្នុងហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ ហើយថា វាគួរតែជាកត្តាជំរុញឲ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “គ្រោះថ្នាក់នេះជាការអំពាវនាវយ៉ាងច្បាស់ឲ្យមានវិធានការពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនសម្លៀកបំពាក់ និងក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មកររបស់ខ្លួន។ វាមានសារៈសំខាន់ដែលរោងចក្រទាំងអស់ត្រូវពិនិត្យមើលការរៀបចំការធ្វើដំណើររបស់ពួកគាត់ និងធានាថា វាមានសុវត្ថិភាព”។
លោក មឿន តុលា ប្រធានកម្មវិធីការងារនៅមជ្ឈមណ្ឌលអប់រំច្បាប់សម្រាប់សហគមន៍បានថ្លែងថា សោកនាដកម្មនេះ នឹងជំរុញឲ្យរដ្ឋាភិបាល និងរោងចក្រនានាធ្វើឲ្យប្រាកដថាកម្មករកាត់ដេរទាំង៧០០.០០០នាក់នៅទូទាំងប្រទេស អាចធ្វើដំណើរទៅធ្វើការបានដោយសុវត្ថិភាព។
លោកបានគូសបញ្ជាក់ថា “បើគ្មានការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទេ រដ្ឋាភិបាល និងរោងចក្រគួរតែរួមគ្នាបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានសុវត្ថិភាពឥតគិតថ្លៃសម្រាប់កម្មករ”៕ សុខុម