កម្មកររោងចក្រកាន់ដេរប្រាំនាក់បានស្លាប់នៅក្នុងខេត្តកំពង់ស្ពឺកាលពីព្រឹកម្សិលមិញ ពេលរថយន្តគ្មានដំបូលដែលពួកគាត់ជិះទៅធ្វើការបានក្រឡាប់ ខណៈព្យាយាមបើកជែងរថយន្តមួយគ្រឿងផ្សេងទៀត។
ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានធ្វើឲ្យមានការចាប់អារម្មណ៍សាជាថ្មីចំពោះការធ្វើដំណើរល្បីថាប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ ដែលកម្មកររោងចក្រប្រឈមស្ទើររៀងរាល់ថ្ងៃ។
លោក ម៉ា សាវ៉ាត អភិបាលស្រុកគងពិសី បានលើកឡើងថា ហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះកើតឡើងនៅម៉ោងប្រហែល៦និង៣០នាទីព្រឹកតាមបណ្ដោយផ្លូវជាតិលេខ៤១ នៅពេលអ្នកបើកបរដែលបើកចូលគន្លងរបស់គេដើម្បីជែងរថយន្តទី២ដែលក៏ដឹកសុទ្ធតែកម្មកររោងចក្រដែរនោះ បានព្យាយាមបើកចូលមកគន្លងផ្លូវរបស់ខ្លួនវិញដើម្បីគេចពីរថយន្តមកពីខាងមុខ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យោងតាមសាក្សី រថយន្តទាំងពីរគ្រឿងនេះធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ហើយរថយន្តមួយគ្រឿងបានព្យាយាមបើកជែងរថយន្តមួយគ្រឿងទៀត ប៉ុន្តែពេលឃើញរថយន្តមួយគ្រឿងមកពីមុខក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ក៏បើកងាកចូលមកខាងស្ដាំវិញ ស្រាប់តែប៉ះរថយន្តដែលខ្លួនជែងហើយក៏ក្រឡាប់តែម្ដង”។
លោក ម៉ា សាវ៉ាត បានលើកឡើងទៀតថា ”កម្មករបីនាក់បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែង រីឯម្នាក់ទៀតបានស្លាប់នៅតាមផ្លូវពេលបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យក្នុងមូលដ្ឋាន”។
លោក មាស សាមឿន ស្នងការរងខេត្តនេះបានឲ្យដឹងថា កម្មកររោងចក្រទី៥បានស្លាប់បន្ទាប់ពីទៅដល់មន្ទីរពេទ្យកាល់ម៉ែត ហើយថា ជនរងគ្រោះទាំងប្រាំនាក់នេះសុទ្ធតែជាស្ត្រីមានអាយុចន្លោះពី២០ដល់៣៩ឆ្នាំ។កម្មកររោងចក្រសរុបចំនួន៦៧នាក់ដែលជិះរថយន្តទាំងពីរគ្រឿងនេះសុទ្ធតែរងរបួស ក្នុងនោះ១៥នាក់រងរបួសធ្ងន់។
លោកបន្ថែមថា ”វាជាកំហុសរបស់អ្នកបើកបរដែលព្យាយាមបើកជែងរថយន្តមួយគ្រឿងទៀត ព្រោះគាត់ធ្វេសប្រហែស។ នគរបាលកំពុងតាមស្វែងរកអ្នកបើកបររូបនេះដែលរត់គេចខ្លួនពីកន្លែងកើតហេតុហើយ”។
សេចក្ដីថ្លែងការណ៍មួយរបស់ក្រសួងការងារលើកឡើងថា ជនរងគ្រោះទាំងប្រាំនាក់នេះសុទ្ធតែធ្វើការនៅរោងចក្រ Now Corp ក្នុងខេត្តកណ្ដាល ដែលស្ថិតនៅជាប់ខេត្តកំពង់ស្ពឺ ហើយថា អ្នករងរបួសមានចំនួន៦៨នាក់។
កម្មការិនីម្នាក់ឈ្មោះ វ៉ា សុផា បាននិយាយថា គាត់ជិះរថយន្តដែលមិនបានក្រឡាប់ហើយរងរបួសស្រាលដោយសារបុកត្រូវទ្រូងអំឡុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ។ គាត់និយាយទៀតថា មានកម្មករជាង១០០នាក់ជិះរថយន្តពីរគ្រឿងនេះ ហើយបានបញ្ជាក់ពីហេតុការណ៍ដែលបានកើតឡើង ។
កម្មការិនីរូបនេះលើកឡើងថា “អ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតបង្កបញ្ហា។ គាត់ព្យាយាមបើកជែងរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែជែងមិនផុត ព្រោះមានរថយន្តធុនធំមួយគ្រឿងមកពីខាងមុខក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសគ្នា។ បន្ទាប់មកគាត់បានងាកមកខាងស្ដាំហើយប៉ះរថយន្តរបស់ខ្ញុំ ដោយធ្វើឲ្យពួកយើងទង្គិចស្មាគ្នា”។
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការងារមិនអាចទាក់ទងសុំការធ្វើអត្ថាធិប្បាយបានឡើយ។ បេឡាជាតិរបបសន្តិសុខសង្គម គ្រប់គ្រងដោយក្រសួងនេះជាអ្នកត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការសងសំណងដល់កម្មកររងរបួស និងក្រុមគ្រួសារកម្មករដែលបាត់បង់ជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពេញការងារ ប្រសិនបើនិយោជិតរបស់ពួកគាត់បង់ប្រាក់ចូលគម្រោងនេះ។
រថយន្តគ្មានដំបូលគ្មានកៅអីដែលដឹកកម្មកររោងចក្រប្រហែល៧០០.០០០នាក់ទៅនិងត្រឡប់ពីរោងចក្រមកវិញជារៀងរាល់ថ្ងៃល្បីថាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ហើយពុំសូវមានការគ្រប់គ្រងឲ្យបានត្រឹមត្រូវឡើយ។
លោក លុយ ឈីន អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសណ្ដាប់ធ្នាប់នៃអគ្គស្នងការដ្ឋាននគរបាលជាតិបានលើកឡើងថា ប្រហែលបីនាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សបួននាក់ដែលបើកបររថយន្តបែបនេះគ្មានប័ណ្ណបើកបរទេ។
ពេលសួរថាតើអ្នកបើកបរដឹកអ្នកដំណើរច្រើនពេកឬយ៉ាងណា លោកបានលើកឡើងថា ពួកគេគួរតែដឹកកម្មករក្នុងចំនួនមួយដ៏សមរម្យ។ ហើយពេលសួរថា តើត្រូវដឹកក្នុងចំនួនប៉ុន្មានទើបសមរម្យនោះ លោកបាននិយាយសំដៅទៅលើច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដែលចូលជាធរមាននៅក្នុងខែនេះ ប៉ុន្តែកំពុងត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់លទ្ធភាពនៃការធ្វើវិសោធនកម្ម។
ច្បាប់នេះចែងថា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមិនគួរដឹកមនុស្សច្រើនជាងចំនួនកៅអីដែលមានឡើយ ពោលគឺត្រូវធ្វើ”តាមការកំណត់របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។
លោកស្រី ម៉ែន ចាន់សុកុល អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៃក្រសួងនេះ និងជាសមាជិកគណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានលើកឡើងថា លោកស្រីមិនដឹងថាតើរថយន្តបែបនេះតម្រូវឲ្យមានកៅអីចំនួនប៉ុន្មាន ឬថាតើមានការកំណត់ហើយឬយ៉ាងណានោះឡើយ។
លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ”ខ្ញុំមិនច្បាស់ទេអំពីបញ្ហានេះ ហេតុដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចធ្វើអត្ថាធិប្បាយបានឡើយ” ហើយបន្ទាប់មកលោកស្រីក៏ដាក់ទូរស័ព្ទចុះទៅ៕ ស៊ុយឈាង (រាយការណ៍បន្ថែមដោយ Zsombor Peter)