ការជួសជុលខ្លោងទ្វារប្រាសាទព្រះវិហារដ៏ល្បីឈ្មោះត្រូវបានពន្យារពេល ដោយសារ ក្រុមការងារមកពីឥណ្ឌា ដែលទទួលបន្ទុកការងារជួសជុលនេះត្រូវធ្វើការសិក្សាបន្ថែមទៀត នេះបើតាមការលើកឡើងរបស់ប្រធានស្ថាប័នកម្ពុជាដែលមើលខុសត្រូវប្រាសាទសតវត្សរ៍ទី១២ នេះកាលពីម្សិលមិញ។
កាលពីដើមឆ្នាំ២០១៥ បុរាណវិទូបាននិយាយថា ក្រុមនេះនឹងចាប់ផ្ដើមជួសជុល”គោបុរ” ដែលបាក់បែក ជាខ្លោងទ្វារទី១ដែលភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនឡើងទៅកាន់កំពូលប្រាសាទដ៏ចោតដើម្បីមើលទិដ្ឋភាព។ ជាមួយនឹងប្រទេសចិន ឥណ្ឌា ជាសហប្រធានគណៈកម្មាធិការសម្របសម្រួលអន្តរជាតិ (ICC) ដែលមានសមាជិកប្រាំបួនប្រទេស និងដែលឧបត្ថម្ភដោយអង្គការយូណេស្កូ ហើយទទួលបន្ទុកជួយប្រទេសកម្ពុជាក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍតំបន់នោះ។
ប៉ុន្តែនៅកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំលើកទី២របស់ ICC ព្រះវិហារនៅក្នុងក្រុងសៀមរាបកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ ឥណ្ឌាបានស្នើសុំពេលវេលាបន្ថែម។
លោក គង់ ពុទ្ធិកា អគ្គនាយកអាជ្ញាធរជាតិព្រះវិហារបានមានប្រសាសន៍កាលពីម្សិលមិញថា “ក្រុមឥណ្ឌាមិនទាន់បានចាប់ផ្ដើមជួសជុលប្រាសាទនេះនៅឡើយទេ ពីព្រោះគេត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើការសិក្សា និងរៀបចំឯកសារមួយចំនួនមុនពេលចាប់ផ្ដើមការងាររបស់ខ្លួន”។
លោកបានបន្ថែមថា “អ្នកជំនាញអន្តរជាតិត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីស្វែងរកវិធីល្អក្នុងការជួលជុល ដូច្នេះអាជ្ញាធរជាតិព្រះវិហាររង់ចាំការផ្ដល់អនុសាសន៍”។
លោក N. Sitlhou លេខាទី១នៅស្ថានទូតឥណ្ឌាប្រចាំរាជធានីភ្នំពេញ មានប្រសាសន៍ថា ឥណ្ឌានៅតែប្តេជ្ញាជួយអភិរក្សប្រាសាទនេះ ប៉ុន្តែលោកនឹងមិនពិភាក្សាអំពីការពន្យារពេលនេះទេ។ លោកបានថ្លែងថា “វាត្រូវការពេលវេលា”។
កាលពីឆ្នាំមុន អាជ្ញាធរក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ផ្លូវដ៏ចោត និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំងឆ្ពោះទៅកាន់ប្រាសាទពីតំបន់ខ្ពង់រាបខាងក្រោម គឺទើបតែជួសជុលបានប្រហែល២ភាគ៣ប៉ុណ្ណោះ ជាកត្តាមួយផ្សេងទៀតដែលអាចជាចំណែកនាំឲ្យមានការពន្យារពេលការជួសជុលនេះ។
កាលពីម្សិលមិញ លោក ពុទ្ធិកា បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវនៅរលាក់នៅឡើយ ហើយលោកមិនដឹងពីមូលហេតុដែលគ្មានការវិវឌ្ឍនេះទេ។
លោក Philippe Delanghe អ្នកជំនាញវប្បធម៌របស់អង្គការយូណេស្កូ បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសចិនជាសហប្រធាន ICC ក៏បានស្ម័គ្រចិត្តធ្វើការជួសជុលខ្លោងទ្វារបីផ្សេងទៀតនៅប្រាសាទព្រះវិហារអំឡុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃច័ន្ទដែរ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ពួកគេបានសម្ដែងការចាប់អារម្មណ៍ ហើយកំពុងធ្វើផែនការនៅឡើយ”។
ដោយមានជំនួយពី ICC ប្រទេសកម្ពុជាសង្ឃឹមថា នឹងប្រែក្លាយប្រាសាទដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ តែនៅដាច់ស្រយាលតាមព្រំដែនថៃនេះ ទៅជាកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដ៏ពេញនិយម។
កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបានធ្វើផ្លូវកៅស៊ូពីខេត្តសៀមរាបទៅកាន់តំបន់នេះ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរបានយ៉ាងច្រើន ហើយតំបន់នេះនៅស្ងប់ស្ងាត់នៅឡើយចាប់តាំងពីការប៉ះទង្គិចគ្នាដ៏បង្ហូរឈាមរវាងកងទ័ពកម្ពុជា និងកងទ័ពថៃដែលបានទាមទារសិទ្ធិកាន់កាប់ទឹកដីក្នុងតំបន់នេះកាលពីឆ្នាំ២០១១៕ សារុន