អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ

ព័ត៌មានជាតិ

លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត ព្រមាន​ចាត់​វិធានការ​ច្បាប់​លើ​អ្នក​ដែល​ដោះដូរ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ

By ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី

October 21, 2025

នាយករដ្ឋមន្ត្រី​កម្ពុជា លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត ព្រមាន​ចាត់​វិធានការ​ច្បាប់​ចំពោះ​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​សកម្មភាព​ដើម្បី​ដោះដូរ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ ទៅ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន ខណៈ​អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ នឹង​ត្រូវ​រៀបចំ​ជា​សួន​សាធារណៈ និង​សម្រាប់​ការ​ចុះចត​ពេល​មាន​អាសន្ន។

លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត លើកឡើង​ក្នុង​ពិធី​សម្ពោធ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​តេជោ នៅ​ថ្ងៃទី​២០ ខែ​តុលា នេះ​ថា ព្រលាន​យន្តហោះ​ចាស់​ត្រូវតែ​រៀបចំ​ជា​សួន​សាធារណៈ​សម្រាប់​ជា​ទី​ឱ្យ​ពលរដ្ឋ​លំហែ​កាយ និង​ហាត់​កីឡា ជាដើម។ បន្ថែម​ពី​នេះ ក៏​នឹង​ប្រែ​ក្លាយ​ទៅ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​សម្រាប់​កិច្ចប្រជុំ​នានា​ដូច​មជ្ឈមណ្ឌល​កោះពេជ្រ​ដែរ។

លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត លើកឡើង​ថា ផ្លូវ​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ស្រាប់​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ នឹង​ត្រូវ​រក្សា​ទុក​សម្រាប់​ការ​ចុះចត​ពេល​មាន​អាសន្ន និង​សម្រាប់​ការ​ចុះចត​ពិសេសៗ​ណា​មួយ រួម​ទាំង​ការ​ចុះចត​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ជាដើម ខណៈ​ដើមឈើ​ក៏​នឹង​ត្រូវ​រៀបចំ​ដាំ​ដើម្បី​លម្អ​ផ្លូវ​ទាំងនោះ​ដែរ។

លោក​បញ្ជាក់​ថា ក្រៅពី​អភិវឌ្ឍ​កែប្រែ​ទៅ​ជា​សួន​សាធារណៈ និង​ជា​ទីតាំង​ចុះចត​បម្រុង ក្រុម​ការងារ​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​ក៏​គ្រោង​នឹង​រៀបចំ​ទីតាំង​អគារ​អាកាសយានដ្ឋាន​ដែល​មាន​ស្រាប់​នេះ​មួយ​ផ្នែក​ទៅ​ជា​សារមន្ទីរ និង​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​សកម្មភាព​សេដ្ឋកិច្ច​ក្រោម​កិច្ចសហការ​វិនិយោគ​ជាមួយ​វិស័យ​ឯកជន​ផង​ដែរ។

កាលពី​ពាក់កណ្តាល​ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ​២០២៥ មាន​ការ​លើកឡើង​ថា រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​បាន​ដោះដូរ​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ ទៅ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន ក្រោយ​ពេល​ដែល​ដំណើរការ​របស់​ព្រលាន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ទេរ​ទៅ​កាន់​អាកាសយានដ្ឋាន​ក្រុង​តាខ្មៅ។

ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ដោយ​រដ្ឋាភិបាល​អាណាព្យាបាល​បារាំង ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​តូច​មួយ​ឈ្មោះ​ថា ពោធិ៍ចិនតុង នៅ​ឆ្នាំ​១៩២៤ ក្នុង​គោលបំណង​ចម្បង​សម្រាប់​បម្រើ​ឲ្យ​វិស័យ​កងទ័ព​ក្រោម​បណ្ដាញ​អាកាសចរណ៍​ឥណ្ឌូចិន​របស់​បារាំង។

ក្រោយ​ប្រទេស​កម្ពុជា ទទួល​បាន​ឯករាជ្យ​ពី​បារាំង អាកាសយានដ្ឋាន​ពោធិ៍ចិនតុង ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម​នៅ​ថ្ងៃទី​១៩ ខែ​មករា ឆ្នាំ​១៩៥៩ និង​បើក​ដំណើរការ​ជា​ផ្លូវការ​នៅ​ឆ្នាំ​១៩៥៩ ប៉ុន្តែ​នៅ​អំឡុង​របប​វាល​ពិឃាត ព្រលាន​នេះ​ត្រូវ​ផ្អាក​ដំណើរការ​ក្នុង​នាម​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​ស៊ីវិល​ទាំងស្រុង។

រហូត​ដល់​ឆ្នាំ​១៩៩៥ ក្រោយ​របប​ខ្មែរក្រហម​ដួល​រលំ រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា បាន​ចុះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​បែងចែក​សិទ្ធិ​គ្រប់គ្រង ២០​ឆ្នាំ​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន SCA (Société de Concession de l’Aéroport) ដែល​ជា​ក្រុមហ៊ុន​រួម​បង្កើត​របស់​បារាំង និង​ម៉ាឡេស៊ី ក្នុង​គោលដៅ​អភិវឌ្ឍ​បន្ថែម និង​រុះរើ​សាងសង់​ជា​ថ្មី​ឡើងវិញ រួម​មាន ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ដើរ​យន្តហោះ​ថ្មី ចំណត​យន្តហោះ និង​អគារ​ស្តុក​ទំនិញ ជាដើម។

នៅ​ឆ្នាំ​២០០២ អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​សាងសង់​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​ដែល​ទទួល​អ្នក​ដំណើរ​បាន ៥​លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ប៉ុន្តែ​នៅ​ថ្ងៃទី​១៥ ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០០៣ អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ពោធិ៍ចិនតុង នេះ ក៏​ត្រូវ​បាន​ប្តូរ​ឈ្មោះ​ទៅ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ភ្នំពេញ រហូត​ដល់​ពេលនេះ៕

© 2025, . All rights reserved.