គណៈប្រតិភូរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមកកាន់កម្ពុជាបាននិយាយកាលពីម្សិលមិញថា ឧស្សាហកម្មកង់ដ៏ក្មេងខ្ចីរបស់កម្ពុជាកំពុងរងការគំរាមកំហែងបន្ទាប់ពីមានការកែប្រែថ្មីៗលើផែនការលើកទឹកចិត្តពាណិជ្ជកម្មរួចពន្ធរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ដោយចាប់ផ្ដើមកាលពីខែមករា សហភាពអឺរ៉ុបបានពិនិត្យផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រព័ន្ធអនុគ្រោះសាកល (GSP) របស់ខ្លួន ដែលអនុញ្ញាតឲ្យបណ្ដាលប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍បង់ពន្ធទាប ឬមិនបង់ពន្ធសោះលើទំនិញនាំចេញរបស់ខ្លួនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប។ គោលបំណងនេះ គឺដើម្បីផ្ដោតការអនុគ្រោះពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញលើប្រទេសដែលត្រូវការវាបំផុត។
កំណែទម្រង់នេះនឹងធ្វើឲ្យប្រទេសម៉ាឡេស៊ីនិងប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់កង់ធំពីរសម្រាប់កម្ពុជា ខ្ទាតចេញពីគម្រោងនេះ។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មកង់របស់កម្ពុជាពឹងផ្អែកយ៉ាងឡើងទៅលើគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសទាំងនោះ។
សំដៅដល់នីតិវិធីសភាអន្តរជាតិ លោកស្រី ប៉ុក ពូន មន្ត្រីព័ត៌មានសម្រាប់គណៈប្រតិភូសហភាពអឺរ៉ុបនៅកម្ពុជាបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្ដីថ្លែងការណ៍មួយថា “ប្រទេសនានាដូចជាសិង្ហបុរី និងម៉ាឡេស៊ីជាដើមនឹងមិនអាចធ្វើជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សព្វមុខនៅក្នុងតំបន់អាស៊ានបានទៀតទេ”។
សេចក្ដីថ្លែងការណ៍នេះមានខ្លឹមសារថា “ប្រទេសកម្ពុជាបានដាក់សំណើសុំពន្យារពេលបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេលបីឆ្នាំ ដើម្បីបន្តទទួលយកគ្រឿងបន្លាស់កង់ពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងប្រទេសសិង្ហបុរី ដើម្បីធ្វើឲ្យឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួនសម្របខ្លួនបានសិន”។
សេចក្ដីថ្លែងការណ៍ដដែលបានសន្និដ្ឋានថា គណៈកម្មការនេះ [សហភាពអឺរ៉ុប] យល់ពីការអាក់ខានដែលអាចកើតមានលើការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មកង់ ដែលជាទំនិញនាំចេញទី៣ ទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប បន្ទាប់ពីសម្លៀកបំពាក់ និងអង្ករ។ គណៈកម្មការនេះកំពុងស្វែងរកជម្រើសផ្សេងៗទៀតសម្រាប់រឿងនេះ។
ការនាំចេញរបស់កម្ពុជាបានកើនឡើងពី២៦៨លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ២០១២ ដល់៣៥៧លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ២០១៣។ ការនាំចេញសរុបទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើង៣០ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន ដោយការនាំចេញសរុបទាំងអស់មានទំហំទឹកប្រាក់២,៤ពាន់លានដុល្លារ ដោយកង់មានចំនួនស្មើនឹង១០,៣ភាគរយនៃទំនិញនាំចេញទាំងនោះ។
បទប្បញ្ញត្តិថ្មីៗទាំងនេះមានន័យថា កម្ពុជាត្រូវស្វែងរកប្រភពផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ថ្មីៗនៅក្នុងស្រុក ខណៈពេលខ្លួនកំពុងព្យាយាមបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវឲ្យគ្រឿងបន្លាស់៣០ភាគរយនៃកង់មួយគ្រឿងផលិតនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មមិនបានឆ្លើយតបសំណើសុំឆ្លើយបំភ្លឺទេពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ។
របាយការណ៍មួយចេញពីគេហទំព័រពាណិជ្ជកម្ម ដែលមានឈ្មោះថា Bikes-EU ដែលបានចេញកាលពីដើមខែនេះបានលើកឡើងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់កម្ពុជានាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនរបស់ខ្លួនពីក្រុមហ៊ុន Shimano នៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីនិងប្រទេសម៉ាឡេសីុ។
របាយការណ៍ដដែលនេះបានលើកឡើងទៀតថា “ទាំងអស់នេះអាចធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់កង់ដល់អ្នកទិញ [របស់កម្ពុជា] នៅក្នុងសភាពអឺរ៉ុប។ អ្នកទិញដ៏ធំបំផុត គឺអង្គការ ZEG ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលនាំចេញកង់រាប់សែនគ្រឿងពីរោងចក្រនានានៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា៕ សុខុម
(រាយការណ៍បន្ថែមដោយ បែន សុខហ៊ាន)