អ្នកតាមដានភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅតំបន់អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក លោក សេង វណ្ណលី ផ្តល់យោបល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បង្កើតឃ្លាំងស្តុកប្រេងយុទ្ធសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួន ក្នុងពេលដែលភាពផុយស្រួយនៃសន្តិសុខថាមពលរដ្ឋរបស់កម្ពុជា កំពុងប្រឈមជុំវិញសង្គ្រាមដែលបានផ្ទុះឡើងនៅមជ្ឈិមបូព៌ានាពេលនេះ។
លោក សេង វណ្ណលី បានសរសេរនៅលើគណនីហ្វេសប៊ុករបស់លោកកាលពីយប់ថ្ងៃទី២ ខែមីនា នេះថា ដើម្បីរក្សាតម្លៃថាមពលឱ្យស្ថិតនៅតម្លៃសមរម្យ រដ្ឋាភិបាលគួរធ្វើកំណែទម្រង់សំខាន់ៗមួយចំនួន រួមមាន ក្រសួងរ៉ែ និងថាមពល គួរតែលុបចោលនីតិវិធីស្មុគស្មាញ និងពន្ធ ដែលរារាំងដល់ការប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដើម្បីឱ្យទីផ្សារអគ្គិសនីកាន់តែមានភាពបត់បែន។
ជាងនេះទៅទៀត រដ្ឋាភិបាលគួរតែបង្កើតឃ្លាំងស្តុកប្រេងយុទ្ធសាស្ត្រផ្ទាល់ខ្លួន ជាជាងពឹងផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនឯកជនតែម្យ៉ាង ព្រោះក្រុមហ៊ុនឯកជនអាចស្តុកទុកប្រេងប្រើប្រាស់បានត្រឹមតែ ១៥ថ្ងៃទៅ ២០ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៅទៀត លោកថារដ្ឋាភិបាលក៏គួរតែពិនិត្យឡើងវិញនូវតម្លៃអគ្គិសនីឱ្យស្របតាមតម្លៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែលអាចធ្វើឱ្យតម្លៃកាន់តែទាបផងដែរ។
លោកបញ្ជាក់ថា សង្គ្រាមលើអ៊ីរ៉ង់ ជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែល នាពេលនេះ គឺជាការដាស់តឿនរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាឱ្យពង្រឹងឯករាជភាពផ្នែកថាមពល តាមរយៈការគ្រប់គ្រងទុនបម្រុងប្រេង និងពង្រីកការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញឱ្យបានខ្លាំងក្លាបំផុតចាប់ពីពេលនេះតទៅថ្ងៃមុខ។
ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន រ៉យទ័រ (Reuters) បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី២៨ ខែកុម្ភៈ ថា សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែល វាយប្រហារទៅលើប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ខណៈអ៊ីរ៉ង់ក៏បានបើកការវាយប្រហារលើប្រទេសចំនួន ៨ ក្នុងតំបន់ដែលមានទីតាំងយោធាអាមេរិកវិញដែរ ដូចជា បារ៉ែន អ៊ីរ៉ាក់ ហ្សកដានី គុយវ៉ែត អូម៉ង់ កាតារ អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត និងសហភាពអារ៉ាប់អេមីរ៉ាត ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ទៅដល់ច្រកដឹកជញ្ជូនប្រេងទៅកាន់ពិភពលោកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងពេលនេះ។
ច្រកសមុទ្រហ័រមូស (Hormuz) គឺជាផ្លូវនាំចេញចូលប្រេងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលតភ្ជាប់បណ្ដាប្រទេសផលិតប្រេងធំៗបំផុតនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ រួមមាន អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត អ៊ីរ៉ង់ អ៊ីរ៉ាក់ និងអារ៉ាប់រួម ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រអូម៉ង់ (Gulf of Oman) និងសមុទ្រអារ៉ាប់។
ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន CAN បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី៣ មីនា នេះថា ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់របស់អគ្គមេបញ្ជាការកងឆ្មាំបដិវត្តន៍អ៊ីរ៉ង់ លោក Ebrahim Jabari បានអះអាងកាលពីថ្ងៃចន្ទ ទី២ ខែមីនា ថា ច្រកសមុទ្រ Hormuz ត្រូវបានបិទហើយ ខណៈអ៊ីរ៉ង់ ក៏នឹងបាញ់ប្រហារទៅលើនាវាទាំងឡាយណាដែលព្យាយាមឆ្លងកាត់ច្រកមួយនេះដែរ។
ជុំវិញបញ្ហានេះ អ្នកជំនាញលើកឡើងថា ច្រកសមុទ្រហ័រមូស (Hormuz) គឺជាផ្លូវទឹកតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់រវាង «ឃ្លាំងប្រេងមហាសាល» នៅមជ្ឈិមបូព៌ា ទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក ដែលក្នុងនោះ ២០% នៃប្រេងឆៅ និង ២៥% នៃឧស្ម័ន LNG ត្រូវបាននាំចេញសម្រាប់មនុស្សប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ចំណែកតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានពឹងផ្អែកលើច្រកនេះខ្លាំងបំផុត ព្រោះប្រេងជាង ៨០% ដែលចេញពីច្រកនេះ ត្រូវដឹកជញ្ជូនមកផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រ និងយានយន្តនៅអាស៊ីទាំងអស់ ដូចជា ចិន ឥណ្ឌា ជប៉ុន កូរ៉េ និងតៃវ៉ាន់ ជាដើម។
សារព័ត៌មាន The Cambodia Daily មិនទាន់អាចទាក់ទងអ្នកនាំពាក្យរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា លោក ប៉ែន បូណា សុំការពន្យល់ពីបញ្ហានេះបាននៅឡើយទេរហូតមកដល់ម៉ោងផ្សាយនេះ៕
© 2026, ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី. All rights reserved.

