នាយករដ្ឋមន្ត្រីបន្តពូជថ្មីរបស់កម្ពុជាលោក ហ៊ុន ម៉ាណែត ប្រកាសថារដ្ឋាភិបាលកម្ពុជានឹងចុះកិច្ចព្រមព្រៀងឥណទានជាមួយក្រុមហ៊ុនឯកជនចិន ដើម្បីសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណន ក្នុងអំឡុងខែកក្កដា ឬខែសីហា ខាងមុខនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត ផ្តាំចំអកទៅមេដឹកនាំបក្សប្រឆាំងលោក សម រង្ស៊ី ថាចលនាប្រឆាំងរបស់គាត់ជុំវិញព្រែកជីកនេះ នឹងត្រូវបរាជ័យទាំងស្រុង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជាលោក ហ៊ុន ម៉ាណែត លើកឡើងក្នុងពិធីជួបជាមួយកម្មករនិយោជិតក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ នៅថ្ងៃទី១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ នេះថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាគ្មានគម្រោងរៃលុយពីពលរដ្ឋ ដើម្បីសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណនទេ បើទោះបីជាគម្រោងសាងសង់ព្រែកជីកនេះមានការគាំទ្រជាលក្ខណៈចលនាជាតិនិយមពេញផ្ទៃប្រទេសកម្ពុជានៅពេលនេះក៏ដោយ។
លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត លើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាបានប្ដេជ្ញាចិត្តរួចហើយក្នុងការសាងសង់ព្រែកជីកនេះឱ្យបាន ដូច្នេះចលនាប្រឆាំងរបស់អតីតមេដឹកនាំបក្សប្រឆាំងលោក សម រង្ស៊ី នឹងត្រូវបរាជ័យទាំងស្រុង ព្រោះមេដឹកនាំបក្សប្រឆាំងរូបនេះបានប្រឆាំងនឹងគម្រោងដែលជាចលនារបស់ជាតិខ្មែរ ហើយក៏ជាគម្រោងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលជាផលប្រយោជន៍របស់ខ្មែរដែរនោះ។
លោកអះអាងថា គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនមិនបម្រើឱ្យកងទ័ពបរទេសដូចការចោទប្រកាន់របស់ក្រុមប្រឆាំងនោះទេ ត្បិតហេតុផលគឺនៅត្រង់ថា ព្រែកដែលមានជម្រៅត្រឹមតែជាង ៤ម៉ែត្រកន្លះមួយនេះ នឹងមិនអាចទទួលនាវាចម្បាំងរបស់ចិន បានឡើយ។ លោកបន្ថែមថា កម្ពុជាមិនត្រូវការទ័ពបរទេសលើទឹកដីកម្ពុជាទេ ព្រោះកម្ពុជាបានឆ្លងកាត់សង្គ្រាមរួចហើយ ដូច្នេះកម្ពុជាមិនត្រូវការសង្គ្រាមទៀតឡើយទៅថ្ងៃមុខ។
កាលពីថ្ងៃទី២៥ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ អតីតមេដឹកនាំបក្សប្រឆាំងលោក សម រង្ស៊ី ចោទថា គម្រោងព្រែកជីកហ្វូណនជាគម្រោងបម្រើឱ្យផលប្រយោជន៍ចិន ហើយព្រែកជីកនេះក៏អាចនាំមកនូវគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថាន និងជីវភាពរស់នៅរបស់ពលរដ្ឋខ្មែរដែរថែមទៀត។
លោក សម រង្ស៊ី លើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលខ្មែរ ក្រោមបង្គាប់លោក ហ៊ុន សែន បានសម្រេចសាងសង់ព្រែកជីកនេះតាមសំណើចិនកុម្មុយនីស្តយ៉ាងតក់ក្រហល់ ដោយគ្មានស្មារតីទទួលខុសត្រូវឡើយ ព្រោះថារដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាមិនទាន់បានធ្វើការសិក្សាស្រាវជ្រាវឱ្យបានស៊ីជម្រៅ និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយពីគុណប្រយោជន៍ និងផលប៉ះពាល់ពីបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ព្រែកជីកនេះនៅឡើយទេ។
លោក សម រង្ស៊ី លើកឡើងថា បំណងធំបំផុតនៃការសាងសង់ព្រែកជីកនេះ មិនមែនដើម្បីបម្រើផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសកម្ពុជានោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបម្រើផលប្រយោជន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់មហាអំណាចកុម្មុយនីស្តចិន ដែលត្រូវការពង្រឹងឥទ្ធិពលរបស់ខ្លួនឱ្យដល់ឈូងសមុទ្រថៃ ដោយឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងប្រទេសកម្ពុជា ដែលស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលប្រទេសចិន សព្វថ្ងៃនេះ។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ វិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍការស្រាវជ្រាវបូព៌ារបស់ប្រទេសវៀតណាម បានអះអាងកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា ការសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណនមិនត្រឹមតែជាគម្រោងដែលបម្រើសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមកម្ពុជាប៉ុណ្ណោះទេ ក៏ប៉ុន្តែព្រែកជីកនេះក៏មានតម្លៃចម្បងក្នុងការបម្រើវិស័យយោធារបស់ចិនដែរ។
បែបនេះក្តី កាលពីថ្ងៃទី២៦ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ មេដឹកនាំបក្សកាន់អំណាចលោក ហ៊ុន សែន បានលើកឡើងថា លោកត្រូវតែអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណនឱ្យបាន ទោះក្នុងតម្លៃណាក៏ដោយ ព្រោះការសាងសង់ព្រែកជីកហ្វូណន មិនប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេ ហើយក៏មិនមែនដើម្បីបម្រើប្រយោជន៍ឱ្យកងទ័ពជើងទឹកចិន ដូចការចោទប្រកាន់របស់វិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍការស្រាវជ្រាវបូព៌ារបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែរ។
គម្រោងផ្លូវនាវាចរណ៍នេះ គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ (Belt and Road Initiative ឬ BRI) របស់រដ្ឋាភិបាលចិន ដែលកម្ពុជាគ្រោងនឹងត្រូវសាងសង់ប្រវែង ១៨០គីឡូម៉ែត្រ មានទទឹងមុខកាត់ផ្នែកខាងលើប្រវែង ១០០ម៉ែត្រ និងមុខកាត់ផ្នែកខាងក្រោមប្រមាណ ៨០ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹកប្រមាណ ៥,៤ម៉ែត្រ និងមានគន្លងនាវាចរណ៍ចំនួន ២គន្លង។
គម្រោងនាវាចរណ៍នេះ នឹងត្រូវសាងសង់សន្ទះផ្លូវនាវាចំនួន ៣កន្លែង សាងសង់ស្ពានចំនួន ១១កន្លែង សាងសង់ផ្លូវអមសងខាងប្រវែង ២០៨គីឡូម៉ែត្រ និងចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៧០០លានដុល្លារអាមេរិក ដែលនឹងត្រូវប្រើរយៈពេលសាងសង់ប្រមាណ ៤ឆ្នាំ ប៉ុន្តែដោយសាររដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាគ្មានលុយសាងសង់ ដូច្នេះគម្រោងនាវាចរណ៍នេះត្រូវធ្វើឡើងក្រោមកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនឯកជនចិន ក្នុងទម្រង់ BOT ដែលមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងមុន រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងតាមក្រោយ៕