32.1 C
Phnom Penh

អ្នក​ឃ្លាំមើល​ព្រមាន​ពី​ផល​ប៉ះពាល់​ដល់​សន្តិសុខ​ថាមពល​របស់​កម្ពុជា ខណៈ​ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រមូស​ត្រូវ​បាន​បិទ

ដោយ ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី

បទវិភាគ

អ្នក​ឃ្លាំមើល​ស្ថានការណ៍​កម្ពុជា ព្រមាន​ថា ការ​បិទ​ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រមូស (Hormuz) ជុំវិញ​ការ​វាយប្រហារ​ផ្នែក​នុយក្លេអ៊ែរ និង​យោធា​របស់​អ៊ីរ៉ង់ ពី​សំណាក់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​អ៊ីស្រាអែល នា​ពេលនេះ នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​សន្តិសុខ​ថាមពល​របស់​កម្ពុជា​មាន​ភាព​ផុយ​ស្រួយ​កាន់តែ​ខ្លាំង។

អ្នក​តាមដាន​ភូមិសាស្ត្រ​នយោបាយ​នៅ​តំបន់​អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក លោក សេង វណ្ណលី សរសេរ​លើ​គណនី​ហ្វេសប៊ុក​របស់​ខ្លួន​នៅ​ថ្ងៃទី​២ មីនា នេះ​ថា សម្រាប់​កម្ពុជា​ដែល​នាំចូល​ប្រេង​ពី​ប្រទេស​សិង្ហបុរី វៀតណាម និង​ឥណ្ឌូនេស៊ី បាន​រង​សម្ពាធ​យ៉ាង​ខ្លាំង​លើ​ការ​ដឹកជញ្ជូន មុន​ពេល​ប្រេងឥន្ធនៈ​បាន​មក​ដល់​កម្ពុជា​ទៅ​ទៀត។

លោក​ថា ទោះបី​ក្រុម​ប្រទេស​ផលិត​ប្រេង OPEC+ បាន​សម្រេច​បង្កើន​ផលិតកម្ម​ប្រេង​បន្ថែម​ក្នុង​ខែ​មេសា ឆ្នាំ​២០២៦ ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​ទីផ្សារ​ថាមពល​ឱ្យ​មាន​ស្ថិរភាព​ក៏ដោយ ក៏​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ប៉ះប៉ូវ​ការ​បាត់បង់​ប្រេង​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​នេះ​ដែរ ប្រសិនបើ​ច្រក​សមុទ្រ Hormuz នៅតែ​បន្ត​បិទ​នោះ។

លោក សេង វណ្ណលី លើកឡើង​ថា សន្តិសុខ​ថាមពល​របស់​កម្ពុជា​មាន​ភាព​ផុយ​ស្រួយ​ខ្លាំង ដោយសារ​ការ​ពឹងផ្អែក​លើ​ការ​នាំចូល​ឥន្ធនៈ​ហ្វូស៊ីល ១០០% (Fossil fuel) សម្រាប់​វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន និង​ឧស្សាហកម្ម ទោះបី​កម្ពុជា​ជោគជ័យ​ក្នុង​ការ​បង្កើន​ថាមពល​កកើត​ឡើងវិញ (Renewable Energy) ដល់ ៦៣% នៃ​សមត្ថភាព​អគ្គិសនី​សរុប​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​២០២៥ កន្លង​ទៅ​ក៏ដោយ។

លោក​បន្ថែម​ថា សព្វថ្ងៃ​នេះ កម្ពុជា​ប្រើប្រាស់​ប្រេង​ក្នុង​វិស័យ​ដឹកជញ្ជូន សំណង់ និង​កាត់ដេរ​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់​ដាច់ខាត។ ជាក់ស្តែង ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៥ កម្ពុជា​ចំណាយ​ទឹកប្រាក់​ជាង ២​ពាន់​លាន​ដុល្លារ (២,៤៣​ពាន់​លាន​ដុល្លារ) លើ​ការ​នាំចូល​ប្រេង និង​ឧស្ម័ន ខណៈ​ដើម​ឆ្នាំ​២០២៦ នេះ កម្ពុជា​បាន​បង្កើន​ការ​ចំណាយ​ជាង​មុន ដោយ​គិត​ត្រឹម​ខែ​មករា ដើម​ឆ្នាំ​នេះ កម្ពុជា​បាន​ចំណាយ​អស់​ជិត ២២០​លាន​ដុល្លារ ដែល​កើន​ឡើង ១,៦% ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​មុន ដោយសារ​តម្រូវការ​ប្រេងម៉ាស៊ូត​កើន​ឡើង​ជាង​មុន។

អ្នក​ឃ្លាំមើល​សង្គម​រូប​នេះ​អះអាង​ថា ប្រសិនបើ​តម្លៃ​ប្រេង​ហក់​ឡើង​ដល់ ១០០​ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​បារ៉ែល​ក្នុង​រយៈពេល​យូរអង្វែង បញ្ហា​នេះ​នឹង​ប៉ះពាល់​ទៅ​ដល់​ថវិកា​ជាតិ​ឆ្នាំ​២០២៦ ដែល​មាន​ទំហំ​ជាង ១០​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​របស់​កម្ពុជា ចន្លោះ​ពី ៥% ទៅ ៨% បើ​រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​បញ្ចេញ​កញ្ចប់​នេះ​ដើម្បី​ឧបត្ថម្ភ​ធន​នោះ។

ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រមូស (Hormuz) គឺជា​កំពូល​ច្រក​សមុទ្រ​ទាំង ១៥ នៅ​លើ​ពិភពលោក ដែល​មាន​សារសំខាន់​ខាង​យុទ្ធសាស្ត្រ​តភ្ជាប់​ឈូងសមុទ្រ​ពែក្ស ទៅ​កាន់​ឈូងសមុទ្រ​អូម៉ង់ ឆ្ពោះ​ទៅ​សមុទ្រ​អារ៉ាប់ និង​មហាសមុទ្រ​ឥណ្ឌា ដោយ​ស្ថិត​នៅ​ចន្លោះ​ប្រទេស​អ៊ីរ៉ង់ អារ៉ាប់រួម និង​អូម៉ង់។ ការ​បិទ​ច្រក​សមុទ្រ​នេះ អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​តម្លៃ​ប្រេង​កើន​ឡើង​ខ្ពស់ និង​បង្ក​ភាព​វឹកវរ​ដល់​ទីផ្សារ​ថាមពល​ពិភពលោក​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​តែម្តង។

ជុំវិញ​បញ្ហា​នេះ អ្នកជំនាញ​លើកឡើង​ថា ច្រក​សមុទ្រ​ហ័រមូស (Hormuz) គឺជា​ផ្លូវទឹក​តែ​មួយ​គត់​ដែល​តភ្ជាប់​រវាង «ឃ្លាំង​ប្រេង​មហាសាល» នៅ​មជ្ឈិមបូព៌ា ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​ពិភពលោក ដែល​ក្នុង​នោះ ២០% នៃ​ប្រេង​ឆៅ និង ២៥% នៃ​ឧស្ម័ន (LNG) ត្រូវ​បាន​នាំចេញ​សម្រាប់​មនុស្ស​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ។

ចំណែក​តំបន់​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ បាន​ពឹង​ផ្អែកលើ​ច្រក​នេះ​ខ្លាំង​បំផុត ព្រោះ​ប្រេង​ជាង ៨០% ដែល​ចេញពី​ច្រក​នេះ ត្រូវ​ដឹកជញ្ជូន​មក​ផ្គត់ផ្គង់​រោងចក្រ និង​យានយន្ត​នៅ​អាស៊ី​ទាំងអស់ ដូចជា ចិន ឥណ្ឌា ជប៉ុន កូរ៉េ និង​តៃវ៉ាន់ ជាដើម។

ច្រក Hormuz ត្រូវ​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​មិនមែន​គ្រាន់តែ​ជា​ច្រក​ដឹកជញ្ជូន​ប្រេង​តែ​មួយ​មុខ​ទេ តែ​វា​ក៏​ជា​ជញ្ជីង​កំណត់​វាសនា​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ផង​ដែរ។

ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​បញ្ហា​នេះ កាសែត​ថៃ Khaosod បាន​ស្រង់​សម្ដី​អ្នកនាំពាក្យ​កងទ័ព​ភូមិន្ទ​ថៃ លោក វីនថៃ ស៊ូវ៉ារី កាលពី​ថ្ងៃទី​១ ខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០២៦ នេះ​ថា ថៃ​នឹង​បើក​ការ​លក់​ប្រេងឥន្ធនៈ​ឱ្យ​ប្រទេស​ឡាវ ឡើងវិញ ប៉ុន្តែ​ថៃ បាន​ដាក់​បម្រាម​ប្រទេស​ឡាវ មិន​ឱ្យ​លក់​ប្រេង​បន្ត​ទៅ​ឱ្យ​កម្ពុជា​ដាច់ខាត។

អ្នកនាំពាក្យ​កងទ័ព​ភូមិន្ទ​ថៃ រូប​នេះ បញ្ជាក់​ថា ការ​នាំ​ប្រេង​ចេញ​ទៅ​ប្រទេស​ឡាវ នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ឱ្យ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ការ​ឃ្លាំមើល​យ៉ាង​ដិតដល់ ដូចជា ការ​បន្ថែម​ប្រព័ន្ធ​តាមដាន GPS លើ​នាវា​ដឹក​ប្រេង​ពី​ប្រភព​ដើម​រហូត​ដល់​គោលដៅ និង​ការ​បញ្ជាក់​ពី​កាតព្វកិច្ច​ចែកចាយ​ប្រេងឥន្ធនៈ​នៅ​តាម​ដេប៉ូ​ប្រេង​ក្នុង​ប្រទេស​ឡាវ ជាដើម។

កាលពី​ថ្ងៃទី​១៦ ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៥ អគ្គនាយកដ្ឋាន​គយ និង​រដ្ឋាករ​កម្ពុជា បាន​ហាមប្រាម​ការ​នាំចូល​បន្លែ ផ្លែឈើ ប្រេងឥន្ធនៈ និង​ឧស្ម័ន​ឥន្ធនៈ​ពី​ប្រទេស​ថៃ ជា​កំហិត ខណៈ​ប្រធាន​ព្រឹទ្ធសភា​លោក ហ៊ុន សែន បាន​ប្រកាស​បញ្ឈប់​ការ​នាំចូល​មុខទំនិញ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ពី​ប្រទេស​ថៃ ផង​ដែរ ដូចជា អគ្គិសនី អ៊ីនធឺណិត ប្រេងឥន្ធនៈ និង​ឧស្ម័ន រួម​ទាំង​បញ្ឈប់​ការ​ចាក់​បញ្ចាំង​ភាពយន្ត​ថៃ ថែម​ទៀត៕

© 2026, ឌឹ ខេមបូឌា ដេលី. All rights reserved.

© 2026, ខេមបូឌា ដេលី. All rights reserved. No part of this article may be reproduced in print, electronically, broadcast, rewritten or redistributed without written permission.

អត្ថបទទាក់ទង

អត្ថបទអានច្រើន

សេចក្ដីរាយការណ៍ពិសេស